根据国度市场监管治理总局缺陷商品治理核心的存案数据，2020年上半年，大家都有32个汽车牌子发起了召回65次，比较旧年同期削减19次，但召回机动车总数多达321.4万台，同比还添加了16%。

　　在今年上半年的悉数召回中，波及以奔驰、宝马和奥迪为代表的奢华牌子召回就到达38次。而合股、自助与其他类其余机动车召回则区别为6、16和12次(因一小块车企会同一时间召回麾下奢华与非奢华牌子机动车，如大众华夏同一时间召回奥迪与大众，是以会涌现牌子分类型召回次数大于市监总局登记次数的环境)。

　　从召回范围来看，奢华牌子的召回总量尽管从旧年同期的189.6万台下调到160.5万台，但仍然濒临上半年召回总量的近一半。比较之下，独力、合资和进口牌子乘驾车的召回总量也只需154.1万台。但值得把稳的是，比较于庞大的召回量，奢华牌子的销售数量远低于自助和合资牌子。乘联会数据显现，今年前五个月，奢华牌子团购销售数量为81万台，独立与合资牌子同期销售数量则多达207万台与317万台。

　　在奢华牌子中，奔驰、奥迪与宝马的召回量之与就达到119.5万台，此中，奔驰、奥迪和宝马的召回量区别为78万台、41万台，宝马不多仅为0.5万台，三家总计119.5万台，占悉数豪车召回量的74%。