据外埠传媒显现，为了进一步缩减开销，完成转行，裕隆团体已和东风团体完成共鸣，让纳智捷牌子退出大陆市场。今朝，单方正就退市具体法则，以及纳智捷商品相干售后难题等细节进行切磋。按照裕隆团体财报，2019年该企业税后损失多达244.65亿新台币(约合民众币58.56亿元)，不行不减资57.29亿新台币(约合国民币13.71亿元)弥补损失。

　　据公布质料显现，2010年，裕隆团体与东风团体正规合股构建东风裕隆车子局限企业(以下简单称呼“东风裕隆”)，单方各占合资企业50%的股份。2011年，东风裕隆便公布了首款车子型号大7 越野车;2012年，东风裕隆便实现了盈利。自此，赶上祖国车子市场SUV浪潮的东风裕隆销售数量一路走高，2015年，该企业售出车子60315辆，同比回暖15.54%，完成为了6万辆既定指标数据。

　　今后，意气风发的东风裕隆愈是请来了周杰伦做代言人，并于2016年连续公布了大7 商务车、最新锐3等车子型号，但其销售数量却一直未能更进一步。2016年，东风裕隆销售数量仅为4万余辆。在随后几年中，东风裕隆销售数量进一步下调，2020年前5个月，该企业累计销售数量仅为43辆，同比下调92.5%。

　　比来几年中，跟着销售数量下调，纳智捷牌子在乘驾车子市场场中的具有感更可能是靠“网站段子”维系的。由于一小块车子型号的高油耗，纳智捷牌子成为一堆网友平常调侃的对象，诸如“百公里三个加油站”“不熄火永久加不满油”“华夏汽油、华夏石化策略合作搭档”等段子不胜枚举，就连故国石化负责方以前在微博中出面调侃过纳智捷。不晓得在纳智捷退出大陆市场后，这点调皮的网友们会不会寂寞?