5月11日，我们从宁德时代2019年度业绩讲明会上得知，宁德时代估计下半年向特斯拉供给动力电池。至于特斯拉可否会在国产MODEL 3上采纳宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代董事长度曾毓群显示，“向消费者的供货不限于磷酸铁锂或许三元电池，详细供货物品取决于市场要求”。

　　另外，曾毓群显示：“企业有自个儿的‘没有钴’电池技能储备。面前研发搁浅顺利，正好想法子治理好提供链，源于这是一个新型的、推翻性的产物”。

　　面前特斯拉采纳的电池均为三元锂电池。业内有信息称，特斯拉将来会采办宁德时代的磷酸铁锂电池，并用于准则续航版的MODEL 3上，而长度续航版将持续利用LG化学提供的811三元电池。此举可行让国产MODEL 3的本金下降超越25%。

　　当说起比亚迪的刀片电池技能时，曾毓群显示：“刀片电池是我们2016年量产的CTP结构翻新观念中的一个，我们以前选择并量产CTP结构翻新中最优的几种，如CTP-0、CTP-1、CTP-2。”源于省去了电池模组装配步骤，CTP电池包空间利用率提升了15%-20%，电池包零部件数目削减40%，生产效能升级了50%，电池包能量密度也显着升级，将没有效减少动力电池的生产本金。

　　获悉，特斯拉的“Roadrunner”动力电池自产计划正好发动，生产线位于美国弗里蒙特的工厂，特斯拉目前已与韩国韩华团体签定了电池生产机器的订单。对此，曾毓群称：“特斯拉的电池技能路线对我们不会有冲撞，两边正好一同研究若何把电池做得更好。”