一场持续半年之久的混改终归落地。12月26日从上海联合产权买卖所据悉，面前，一汽吉林增资名目结果已敲定，山东宝雅新燃料汽车股份局限企业(以下简单称呼：宝雅新燃料)以15亿元得到一汽吉林70.5%的股权。

　　查阅相干企业消息站点了解到，宝雅新燃料是全家注册位置于山东省烟台市不业余从事新燃料低速电动车研发、生产的股份制企业，法人代表为张建农。资料显现，企业重要混于电动四轮车的生产及出口业务。联合启信宝消息显现，宝雅新燃料于2019年11月29日新加两项对外赞助，构建宝雅新燃料汽车探讨院(烟台)局限企业和宝雅新燃料汽车销售(烟台)局限企业。如斯来看，仿佛在为增资和企业调转方向做操办。

　　作为全家低速电动车企业，宝雅新燃料的发展由于国家里面一小块省市对低速电动车的整治遭到作用，是时候找寻解决之道了。另一方面，比来几年，一汽吉林的市场体现不尽如人意，也须要经过混改来源救。

　　数据显现，2016年以来，一汽吉林已连续三年损失，损失额共计30亿元。2019年上半年，一汽吉林损失5.11亿元，今朝产业总额30亿元，负债33.58亿元。商品方面，一汽吉林麾下拥有森雅R7、R9等多款乘驾车，以及佳宝V77、V80等多款商驾车。但据2018年数据显现，一汽吉林总销售数量约2.73万辆，同比下调52%，而到2019年，推出的销售数量数据少之又少。

　　由于长久损失，一汽吉林一直依托一汽团体“救济”维持经营。有业内人员解析，一汽吉林让与70%股权，是一汽团体剥离不良产业，策动全体到市场的进一步动作。现在，有了宝雅新燃料的接盘，临时来看，关于两方但凡好事。但然后宝雅新燃料应塑造什么样的产物来趋承市场?客户还认可一汽吉林牌子吗?这皆是须要思考的难题。