7月，沃尔沃汽车公开声明称，从2019年起沃尔沃推出的所有新款汽车都将是纯电动或混合动力车，届时，2019年之前推出的纯内燃机引擎车型还将继续生产，但所有车型都将推出纯电力或插电式混合动力驱动版本。这标志着沃尔沃汽车纯内燃机时代终结，并将电动化作为其未来发展的核心。上月，捷豹路虎也宣布，从2020年起其推出的每一款新车都将配备纯电或者混动版本。在今年的法兰克福车展上，宝马、戴姆勒和大众也都纷纷公布了自己雄心勃勃的电动化方案。自1997年丰田所推出世界上第一款大规模生产的混合动力汽车普锐斯(Prius)以来，电池技术已经取得了重大进展，尤其是在2010年，通用雪佛兰Volt和日产聆风电动车型几乎同时推出。当时，纯电动汽车的每次充电里程接近100英里。如今，特斯拉Model S p100D每次充电里程高达300英里。一些汽车承诺在10年内推出400英里的里程纯电动汽车。

　　转战电动汽车将面临一系列的问题，如：电池充电困难的挑战以及电气化是否能在投资上带来盈利等问题。