自2016年下半年，一场共享单车热潮延续至今。据调研数据显示，截至2017年第一季度，全国共享单车投放超过400万辆，在北上广深的一线城市部分地区已经相继出现饱和景象，其中ofo小黄车采取低成本快速扩张策略，但是也伴随着高损坏率，其行为存在巨大争议。

　　ofo小黄车在数据报告上显得十分“靓丽”，根据Trustdata发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》，3月ofo月活用户环比增速169.4%，超摩拜的71%，约为摩拜的2.4倍;据Trustdata用户增速方面数据显示，ofo 4月用户环比增速更为迅猛高达55.1%，为摩拜用户增速的1.4倍。Trustdata发布的《2017年Q1中国共享单车行业用户监测报告》数据显示，ofo月活用户的环比增速已连续7个月超越摩拜。如今，ofo 4月用户增速再次超越摩拜，创下用户增速连续8个月超越摩拜的行业领先新记录。但事实真相是这样的吗?

　　可以看出这份所谓的国外调查机构报告，对于ofo小黄车十分的“钟爱”，对比国内的艾瑞咨询和速途网等调查机构的权威报告，二者所统计出的结果是大相径庭的，数据统计报告的最重要的是客观公正，哪怕是国外统计机构也不能偏离，这让人联想至此前比达的共享单车数据报告。

　　此前，比达咨询推出《2016中国共享单车市场研究报告》，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。《报告》数据显示，2016年中国共享单车整体市场份额中，ofo以51.2%的市场占有率，位居行业第一。其中，城市覆盖数是第二名的3倍，单车投放量是第二名的1.6倍。

　　媒体披露比达咨询创始人陈礼明、黄顺芳因涉嫌名誉侵权被摩拜单车告上法庭。目前，北京市海淀区人民法院已正式受理这一案件。通过企业查询发现，两人共同控制一家名为“比达咨询”的公司，明码标价向企业收取费用，按照企业要求炮制各项数据、撰写和发布所谓“市场研究报告”，每份报告售价数万元;同时，两人通过自己开办的两家小网站，长期杜撰、发布“黑稿”，污蔑诽谤拒绝向其付费的企业。

　　ofo小黄车的“定制报告”的行为早有先例，Trustdata的这份报告某些方面的真实性也存疑。其实与其”定制报告”，不如做好产品，让用户口碑说话。