第一条谣言：车位不平整/ 会伤害车架

　　真相：车架堪称整车刚性最好的部分之一，在欧洲，由于街道狭窄，很多车一辈子都处于“不平整停放”状态，也罕见有“车架变形”一说。

　　第二条谣言：打死方向 / 原地打方向/损坏方向机

　　真相：如今大部分汽车都是电子液压助力或者电动助力转向，(关注微信公众号 che-city)这类车辆不存在这种情况。工程师设计时已经考虑原地打放向和方向盘打死，对液压压力会有限制，以保护液压助力泵。除非是汽车设计缺陷或产品质量问题，否则原地打方向和方向盘打死是不会导致液压泵提前报废的。

　　第三条谣言：停车后车轮不回正 / 悬挂变形

　　真相：很多国家和地区的驾驶者长期都没有回正车轮的习惯，也没有出现车辆使用寿命更短的情况。

　　第四条谣言：单侧车轮通过减速带 / 悬挂变形

　　真相：如果这有大问题，那现在满大街的SUV还有没有卖点?(关注微信公众号 che-city)所以，路上偶尔出现的减速带，对悬挂、车架来说都不是事。大家在开车时，千万不要因为避让减速带而造成危险驾驶。

　　第五条谣言：插入钥匙后直接打火 / 损坏电控系统

　　真相：没错，确实有4个挡位，但事实上，车辆在电路设计时已考虑到绝大部分驾驶者习惯。如果这样操作真有问题，设计时就会禁止直接打火了。

　　第六条谣言：油表亮起再加油 / 损害油泵

　　真相：油表灯亮起意思是“差不多该加油了”，这是车厂特意设计，油表灯亮起后，只要就近找到加油站加油即可。(关注微信公众号 www.cn2che.com)至于说冷却，油泵只要运转，就有大量汽油从油泵流过，散热不是问题。有人说这样会把沉淀在油箱底部的杂质吸上来堵塞油路，就更荒谬了，因为不管油箱有多少油，油泵一直都在油箱底部吸油。

　　第七条谣言：按住玻璃升降器不松手 / 烧毁电机

　　真相：老车可能会存在这种情况，现在的车型，电路在设计之初就有“过载保护”，车窗升降系统可以检测到车窗的位置，一旦升到顶就会自动断电，不存在“烧毁电机”这一说法。

　　第八条谣言：起步顺序错 / 机械磨损

　　真相：简单来说，按照下图的正常顺序(踩刹车、点火、挂D挡、松手刹、松脚刹、给油)，开车走你。

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