占电动车制造成本三分之一的电池，将成为抢夺未来电动车市场的重要砝码。特斯拉Gigfactory超级工厂已满负荷生产2170电池，该电池是与松下公司共同研发的新品，这两家公司声称该电池能量密度更高，而生产成本更低。

　　三星SDI公司不久前也宣称成功开发出改进的21700圆柱形电池，和特斯拉的2170电池结构相似，但能量密度更高。除此之外，三星还重点开发全新“电池集成模块”，为下一代电动车提供性能更强大的产品。

　　新“电池集成模块”由24个电芯组成，每个电池电芯的储能容量为6-8kWh，重量和组件数减少10%以上。三星表示，该电池将在2021年进入规模化生产阶段，届时宝马、Lcid Motors等都将采用该电池制造新车。