其实根据经济全球化的脚步来说，如果在其中的一些战略分布上，必须要准确的控制好各自的策略。根据其中设定好的汽车运行思路，往往有时候政治因素能够毁了一个汽车行，这其中就以韩国的境遇最为典型，他们的车辆设计先进，造型比较具有时代感，然而却因为韩国总统朴槿惠的一场萨德迅速失去中国市场。虽然如今朴槿惠已经下台，但是政治影响的两国交易还是受到了极大的限制。

　　其实对于像起亚等韩系车来说，在其中的一些策略或者是战略布局上，确实需要有更加完善的基础思路。根据目前已经设定好的基础环节，韩系车极具动态的流程化设计还是会有非常明显的结果。车型的设计和一些版型的设计可以获得更多的人认可，按照其中的一些设计思路标准，如果在固定的设置上可以改变，但是对于未来必须要坚决的和政治剥离，否则会受到极大的干扰。

　　韩系车目前除了降价似乎已经别无他法，毕竟在车辆配置和性能方面还是和国际上很多合资车相比具有优势，关键是在其中的一些表现方式上来进行分配。韩系车队维修保养和修复还是相对简单，能够获得更加满意的结果。通过对韩系车的改良布局，未来将通过缓和两国关系入手来获得汽车的高销量比较现实，否则韩系车将永无市场。