未来的二手车该怎么走?随着人们对二手车行业认识的加深，未来人们对二手车的需求将不断上升，但是现在二手车几大痛点阻碍着二手车业务的发展，比如：价格期望值不对称、大宗非标准化商品、信任不对称等，都在影响着人们对二手车的选择。那么为了改变现状，二手车行内人该如何做呢?二手车行业出路在哪呢?接下来就由中国二手车城总经理——江文辉为大家分析下二手车行业未来的出路。

　　江文辉：“据统计的数据得知，我国今年(2015)前10个月，二手车市场累计交易量755.39万辆，相比上年同期增长3.36%，累计交易额4421.22亿元。根据预期，未来到了2020年，二手车年度累计交易额约达1.5万亿元，也就是说未来五年，二手车市场的增速在20%左右。未来的二手车发展定将呈现井喷式，那么在迎接这个美好未来同时二手车行业该怎么做呢?在这里为大家推荐三个二手车行业的可为之事。

　　第一个二手车行业可为之事、共享租车模式，与二手车交易有天作之合。

　　此法虽不是解决低频痛点之道，但可从一定程度上降低客单成本。如果 说拼车模式可以释放社交需求的话，那共享租车的沉淀资源一定可以设计出较好的二手车交易的场景。愿意将自己的车放在平台上出租的C1车主，可以初步设定为 自己对所属之车的喜好度有所下降，存在潜在的卖车需求;愿意通过共享平台承租的C2用户，对使用该车的喜好度与驾驶的体验度有直接感受，完成了深度的试驾 动作，也具有潜在的买车需求，如果有权威的检测机构佐证可促进最后临门一脚的决定。

　　不过此法在限牌城市，还要考虑C1的牌照指标是否剩余、C2是否有牌照指标 等因素。共享租车平台可以成为二手车交易的入口，对于C1车主的沉淀资源挖掘利用，降低了二手车用户的流量成本，并且具有先天性的成交概率(也就是转化 率)，当然二手车交易不菲的现金流也为其在资本估值上赢得了筹码。因此不能够统筹而计，而应该根据实际情况而做出相应的措施，才能有效解决问题。

　　第二个二手车行业可为之事、用金融手段解决用户低频流失的方法，可值得探讨。

　　随着二手车电商大战的兴起，二手车电商利润下降，未来的二手车后的盈利点转向汽车后市场。从一年一活跃的保险、到三个月一 黏度的上门保养、再到一周或两周一活跃的上门洗车。为了争取客户不流失客户各大厂商也是各显神通、前仆后继啊!

　　其中金融手段解决低频用户流失的方法可以是设定时期保证回购、也可以是设定理财计划 定期收益、也可以是以分期的形式获取使用权、更可以是将车检测评估后将车认定为是具有某种价值的货币符号，进而给予借贷，绑定日后处置计划规则。需要注意 的是车不仅是代步工具，也是理财工具，金融与二手车的组合拳既不是打造使用的黏度、也不完全属于品牌CRM的黏度、更不是痛点与痒点的黏度，而是一种收益 或者划算的黏度。

　　第三个二手车行业可为之事、横向转化即为口碑的效应

　　国人热衷口口相传，一个好口碑的网站将经过扣扣相传将获得更多的客户资源，反之，口碑差，通过人人相传，只要一小部分有坏的影响将有一大部分客户资源流失。因此可知，口碑效应的影响。因此给每个客户最满意的服务，不仅仅是在售前、售中，售后服务的好坏也是一大重点。服务质量的好坏，决定着客户的体验度，好的体验将为平台带来意想不到的客源。这不仅限于口头，而应该以实际行动作出榜样!

　　最后江文辉还谈到：“在市场前景大方向不会错的前提下，每个人都有成功的机会，就好比供给侧改革理念，需求是可以创造出来的，只要“顺其势，谙其道，解其法，择其径”。同时一切都要有实际的行动，只有让客户体验的最真诚、最真实的服务才是最有效的宣传方式。请以最真诚的态度给予消费者最专业的服务!”