4月沪牌竞拍将于本周末举行，二手沪牌转让价眼下已涨至"活牌"12万元、"死牌"10.8万元，大幅超出上月新牌竞拍73872元的平均中标价。

　 从上海市旧机动车交易市场了解到，“买”和“卖”二手沪牌的客户受到截然不同的"待遇"：当说想买二手沪牌时，中介们大多爱理不理;可当表示要卖二手沪牌时，好几个"黄牛"一拥而上，热情似火地问，"大哥，您的车牌什么价?"

　　而随着新牌中标价和二手牌转让价之间的价差越拉越大，有部分 没有刚需的市民也打起了"拍新牌、卖旧牌"的主意，试图从中赚取差价。

　　二手沪牌价"每周一跳"

　　二手沪牌分"死"、"活"，主要因为政策规定车牌不能单独交易，必须随车交易。所谓"死牌"，指买家先用车牌卖家的名字购车、上牌，再由卖家连牌带车过户给买家，流程简单但交易存在一定风险;而"活牌"大多是从报废车辆上取下的车牌，到手时车牌已是买家的名字，过户流程稍长但更可靠，不过市场上数量一直非常少。

　　当询问了交易市场内多家中介，被告知目前"死牌"售价在10.8万元至11万元之间，"活牌"售价则在12万元至12.5万元之间。

　　由于个人车牌竞拍受全年"警示价"限制，不能真实反映市场需求。一位姓杨的中介表示，从今年开始，二手沪牌的价格始终参考每个月的私企车牌拍卖价格，"活牌"基本等于私企车牌价，"死牌"略低于这一价格。

　　举例来说，2月私企车牌竞拍平均成交价为100883元，3月则涨至123009元。受此影响，"死牌"价格从3月中旬至今，以几乎"每周一跳"的速度，从9万元涨到9.5万元、10.3万元、10.5万元，并最终稳定在近11万元的水平。

　　"马上又要拍牌了，不出意外的话私企车牌价还得往上走，二手沪牌价格下周可能还会继续涨。"杨女士说。现行政策规定，"二手车存量额度转让价格不得超过最近一次机动车额度拍卖成交均价"。对此，多家中介均声明自己是"正规企业"，可以通过收"服务费"等方式，让交易文件看起来符合要求。

　　交管部门相关负责人表示，去年出台的政策规定，办理过户必须使用正规合同且交易金额不得超过最近一次竞拍成交均价，否则无法过户，但截至目前，尚未有对此类问题的处罚记录。"对合同外的私下交易行为，监管部门难以管理，只能提醒市民不要进行私下交易。"

　　新牌成交价与二手牌转让价之间的价差越拉越大，这让部分市民看到了新的"商机":能否"拍新牌、卖旧牌"，从中赚差价?

　　市场内一位二手车评估师告诉小编，现在到月底是出手旧车牌的"黄金时期"。因为去年市交管部门密集出台了一批限制措施，二手沪牌从10万跌到8万元，但从今年开始，全年"警示价"让新牌中标率持续走低至12%，部分"久拍不中"的刚需市民被迫转向二手车市场，二手沪牌价格开始"回暖"。