汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统(车身电子ECU)。汽车电子最重要的作用是提高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统。

    根据世界卫生组织的统计，全世界每年大约有117万人因为公路事故死亡，超过1千万人受伤或致残。2000年，美国国会通过了强化交通工具召回责任和文件法案(Transportation Recall Enhancement Accountability and Documentation, TREAD)，强制汽车制造商采用新的安全技术并提醒政府关注可能发生的危险。在世界范围内，包括澳大利亚、意大利、以色列和日本等25个国家已通过法律,禁止驾驶员开车时使用手机。

　　另外，报告显示，汽车失窃率及相关犯罪率比十年前明显提高了。一个专业的偷车贼现在45s~90s内就能得手。汽车失窃不只是令车主厌恶和带来不便，而且意味着失去了在日常生活中起很重要作用的工具。传统的安全措施已经不能阻止偷车贼，现在要保护汽车需要复杂的技术。

　　结果是，越来越多的汽车制造商正转向电子和高科技解决方案去解决安全问题。从免钥匙进入汽车和自动锁死装置，到先进的气囊和胎压监控系统(TPMS)，以及照明和显示技术。

　　1、提高安全性能的汽车内部网络

　　驾驶员一进入汽车并开始他的旅程后，他就处于汽车内部网络(IVN)的协助之下，系统使他的旅程尽可能地轻松无忧。汽车内部网络形成了汽车电气系统和电子系统的骨干，就像在一个大楼里IT网络把多个计算机连接起来一样。汽车内部网络使汽车内部不同的部件和装置以更高的速度和更大的准确性彼此沟通。

　　随着汽车装备了比以往更多、更为复杂的通信和高科技部件，汽车内部网络可以帮助减少汽车布线的数量并且降低汽车对机械连接的依赖。从安全的角度说，更依赖电子设备而不是机械功能，就意味着驾驶员和用户出错的危害会减少。

　　2、拯车救人的电子设备

　　从消费者拿出车钥匙那一刻起，技术为加强驾驶者一路的安全舒适就开始发挥作用了。自动锁死的免钥匙进入系统已在全球数亿个基于发射机应答器的钥匙上得到应用，能使汽车“锁死”，切断动力，使未经授权就试图启动汽车的人无法驾驶，从而加强汽车安全。

　　许多其他的基于自动锁死的免钥匙进入系统应用了先进的认证和无线电频率识别(RFID)技术,将加密数据从驾驶者的钥匙链传送到汽车里的数据库。同时，先进的无源式免钥匙进入(PKE)系统，结合了自动锁死和无线电频率识别的特点，在驾驶员接触车门把手的瞬间，这个系统就“激活”了车内的识别装备。同时，它也提供了一触式点火等一系列其他的便捷功能。

　　3、感知危险

　　设想一下这样的情况，驾驶员从他的住处驾车去赴一个晚宴，一个小孩突然从汽车前方不到五十码的地方横着冲过马路。驾驶员迅速地踩下刹车避免了一场灾难。在他踩下刹车的瞬间，变速箱中用来检测车轮转速的角度传感器就跟汽车的车轮和ABS系统同时控制刹车速度，从而避免汽车打滑或失控。在ABS中，速度传感器、阀门、气泵、电动装置和控制装置一起使汽车安全地停下来。