丰田汽车是全球混合动力技术的领先者，其一直致力于混合动力技术的研发。作为丰田“混合动力之父 ”及丰田汽车会长(董事长)的内山田竹志先生也十分看好未来混合动力技术的发展。近日内山田竹志先生与网通社社长李安定先生进行了会晤，在谈及未来汽车能源发展趋势的话题时，他认为：“可能在2020年的时候，无论什么车辆，包括新能源车都已经采用了混合动力技术。”

　　对此，内山田先生还分享了一组数据：“混合动力在日本国内丰田销售的比例已经占到了40%以上。在全球销售的丰田当中所占的份额已经超过10%。这表明消费者对于环境、资源方面环境意识的提升比我们所想象还要快”。

　　日前，国内外越来越多的消费者开始对环境保护及节约能源等方面重视起来，并逐渐接受混合动力等新能源汽车。截至今年6月底，丰田全系混合动力车型全球累计销量已达570万辆，在全球销售混合动力车型中丰田所占的份额也已经超过10%。随着这种形势的发展，内山田表示：相信在21世纪上半期就会实现在全世界范围内的消费者接受混合动力以及外插充电式混合动力技术。或将在2020年，包括新能源车的任何汽车都已采用混合动力技术。那么作为“汽车巨头”的丰田汽车也不例外，将进入全部车型混合动力化的时代。

　　丰田品牌在全球现已推出的混合动力车型共有5款，为普锐斯、凯美瑞、汉兰达(SUV)、普瑞维亚(MPV)、ALPHARD(MPV)，除ALPHARD车型外其它车型的混合动力版均在国内有售，其中在华国产的有普锐斯和凯美瑞两款车型。

　　前不久丰田在华的研发中心正式开业，这意味着丰田未来将实现混合动力车型的国产化。该研发中心是丰田在华首个非合资独立研发中心,同时也是丰田全球最大规模的研发中心，总投资6.89亿美元。其主要负责节能、新能源车零部件国产化的研发。其中，混合动力技术中的电机、电池和逆变器都将实现国产。在丰田混合动力核心技术国产后，将首搭于两款国产混动车型普锐斯、凯美瑞上。

　　发展新能源、节能环保汽车，已成为目前世界各主要国家和汽车制造厂商的共同战略选择。在目前各种技术中，混合动力是最成熟、应用也最广泛的技术路线之一。未来丰田汽车全面混合动力化的同时，也将迎来一个全球混合动力的新时代。

　　丰田汽车社长丰田章男对位于中国常熟的研发中心寄予厚望，他表示该中心落成后，将为丰田混合动力车、插电式混合动力车、电动车在中国的普及提供技术支持，从而推进新能源汽车和节能环保汽车在中国的普及和发展。