新捷达的外观是硬朗的，这一点或许是一汽大众的性格使然，新迈腾、新速腾、新宝来都是这样，虽不像凯迪拉克那样见棱见角，但也已经冷峻不少。前脸的风格就是如此。而传承了捷达车系经久耐用、设计稳重大气表现稳重的新捷达，此次升级又多增添了外观上的灵动等特点。

　　新捷达轴距为2603mm。使用有骨雨刷，源自大众经典的PQ25平台。除此之外，新捷达同样使用了激光焊接技术，这和老款捷达相比，无疑是质的飞跃，不仅提高了安全性，也是现代化的标志之一。不再是那个老古董了，当然作为家庭的选择，有了这些科技武装更让人放心。

　　尾部的设计，相对于车头来讲，并不是那么出彩。尾灯的轮廓稍显生硬，但好在整体来看还算和谐。除此之外，尾部没有给人留下印象的地方。或许新捷达依旧秉持着低调朴实的传统习俗。

　　内饰其实并没有出乎大家的意料，其整体风格跟新宝来较为相似，实际情况确实如此，简洁的风格是意料之中的事。T字型中控区的设计提升了捷达车型的质感，同时体现了一些运动的特质。新捷达具有较为丰富的音频接入方式，能满足不同驾驶者的需要。可以通过数据线连接手机，由手机控制音频的选择。

　　【10月全国轿车销售第二名：科鲁兹】

　　由米勒代言的科鲁兹就像米勒本人一样，身材紧凑结实，又阳刚帅气。2012款科鲁兹延续了上一代经典的造型设计，体现了强烈的美国肌肉车的风格，整体表现厚重阳刚。车身充满了体现力量感的筋线。给人的总体感觉富有激情并充满了活力。十分符合年轻人的审美口味。

　　科鲁兹的侧面车身依然流淌着凌厉动感的线条，在三厢车的造型中融入更多轿跑车的元素，外凸的轮眉、上扬的腰线，紧凑的车尾都是其看起来颇具进攻性。2685mm的整车轴距在紧凑型车中也属于上流位置。

　　在新款上科鲁兹依旧装备112马力的1.6升DVVT和140马力1.8升DVVT汽油发动机由于可变正时气门技术的应用，提高了燃油经济性和燃烧效率，这两款发动机百公里加速时间分别为12.4秒和9.8秒，动力表现尚可，混合工况油耗分别为6.7L/百公里和6.8升/百公里。另外还有一款1.6升的涡轮增压发动机的车型，可输出184马力的功率和235牛米的扭矩。变速箱方面，科鲁兹将搭载五速手动变速箱和六速手自一体变速箱，这是通用的六速自动变速箱首次应用在紧凑车型上。

　　【10月全国轿车销售第三名：新朗逸】

　　新朗逸经过中德双方设计师的妙手，让一款具有中国风格的“合资自主车”摇身一变，成为了非常德国化的一款新车。因为是小改款车型，所以在轴距方面没有变化，车身尺寸方面因为前后保险杠的重新设计变化非常小。

　　很大一部分国内的消费者买车很重内饰的设计、用料和乘坐的空间感。这些因素不仅会让车主自己感觉舒服也能为自己争得一些面子。老款朗逸的内饰我个人不是很看好，而新款至少我不会反感，会不经意的想起一些其他合资的德系车型的设计。