一说跑车很多青年都心动不已，跑车是活力的代表，年轻的象征，时尚的先驱，让现在的许多青年人都心动不已，虽然跑车对许多年轻人来说都是遥不可及的，但是还是不能阻止他们对汽车的热爱，即使开不起，也要尽量的收集跑车的相关信息，所以在这里小编给大家介绍跑车界的三大传奇--迈凯轮F1、保时捷Carrera GT和、法拉利Enzo，让大家更加熟悉跑车的世界。

　　在F1之前，迈凯轮并没有制造公路跑车的经验，但这并不重要，因为当F1真正出炉时，它的各种性能参数和实测战斗力，都让业界老大们狠狠地震撼了。迈凯轮F1具备轻量化的车身以及强大的动力系统，这些思路都来自迈凯轮在制造一级方程式赛车上的经验，而“F1”之名刚好也是一级方程式Formula One的缩写。迈凯轮F1的产量非常稀少，从1992-1998年之间，所有的迈凯轮F1，算上原型车、各种特别版车型、甚至赛车版车型一共只有106辆，其中公路版71辆，原型车7辆，赛道版28辆。

　　保时捷918 Spyder的前作——保时捷Carrera GT，2004年量产，2007年生产线结束运作，总产量为1270台。保时捷Carrera GT仅有敞篷版提供，它在保时捷21世纪家族史中，一直是无法撼动的第一把交椅(直到今年918 Spyder才接任)，毫无疑问也是其品牌实力的一个最有说服力的见证。

　　按照族谱，法拉利LaFerrari应该被命名为F70(第七代旗舰超跑)，而它的前作，法拉利Enzo，则应该被命名为F60。当然，F40和F50两代名作之后，其实并没有F60这个代号诞生，因为法拉利车厂认为，2002年量产的这款超跑，性能和气质足以用创始人的名字来铭记之，因此就有了法拉利Enzo。在Enzo量产的短短3年间(2002-2004年)，共有401台Enzo诞生，而更为强大的是，Enzo还衍生了以下一系列的量产版/特别版/纪念版车型：法拉利FXX、法拉利P4/5 by Pininfarina、玛莎拉蒂MC12、玛莎拉蒂Birdcage 75th、玛莎拉蒂MC12 Corsa、玛莎拉蒂Millechili、法拉利FXX Evoluzione。

　　小编总结：在这三款跑车中迈凯轮F1的性能比其他两款略高，它是20世纪跑车中的经典大作，在当时已经达到21世纪的技术水平。

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