此前，自日系车从去年因钓鱼岛争端在华受挫以来，只有今年1月份和5月份总销量高于去年同期。其中1月份基本上属于单一季节因素造成的“伪增长”;而5月份丰田、日产和本田三强的在华增幅则均为个位数，马自达依然下滑。从增幅高低上而言，9月反弹力度最高。

　　造成9月日系车在华高速反弹有多方面因素，包括较低的对比基数、新车攻势以及反日情绪缓和等。和今年1月份有别，对比基数只是增长因素之一。从其他角度进行对比，可以看出日系品牌正在中国市场迈入稳步复苏的轨道。

　　丰田、日产、本田和马自达9月总销量较去年同比增长大约81%。