在本次参赛的115辆包括丰田、日产、铃木、福特等众多大品牌和诸多武装到牙齿的爆改车型中，盛世佳酿车队207号赛车，这台刚刚购买几乎未经改装的东风品牌量产车在发车前并不引人关注。但经历了前3天近850公里三个赛段的比拼后，207号赛车车手张建坤、领航陈老国奇迹般的连续三次登上领奖台，将2013环塔拉力赛T2.2组SS1、SS2、SS3三个赛段的冠军全部揽入囊中，成为领奖台上的“钉子户”。

　　据悉，在今年9月举行的首届中国越野拉力赛中，郑州日产作为参赛厂商，将有两辆锐骐皮卡领航版参加角逐，相信有了环塔拉力赛的检验，未来的成绩更加值得期待。

　　而实际上，郑州日产的量产车型参赛国际大型赛事也是其值得骄傲的历史传统。早在10年前，郑州日产就曾以量产帕拉丁经过简单安全改装后首次参赛达喀尔拉力赛并顺利完赛，开创了中国SUV元年。而该款锐骐皮卡搭载的拥有国际领先Nissan柴油技术的ZD30发动机，也在中国自主品牌皮卡发动机中拥有着压倒性的优势。锐骐皮卡凭借其领先的技术和可靠的品质，一直在中国皮卡越野圈中拥有着极佳的口碑，始终占据着中高端自主品牌皮卡领航者的地位。

　　小编从郑州日产相关负责人那得知目前该款车并没有在市场上与公众见面，预计将于8月份上市。如此诱人的配置，以及环塔拉力赛中的出色表现，让我们不得不期待这款锐骐皮卡在8月份的全新上市。