据业内人士透露，东风汽车公司将整合福汽集团旗下的乘用车板块，包括东南汽车和新上马的新龙马微车项目，而厦门金龙客车和福建奔驰等商用车板块或不在重组之列。

　　东风重组福汽后，福汽将作为东风南方基地，被列入“东风大自主”板块。

　　早在2009年，业内就不断传出福建汽车被重组的消息。期间东风、北汽、广汽都曾作为“绯闻对象”见诸报端。直到2012年，东风与福汽达成初步合作意向，重组之事基本敲定。随后东风对福汽整体业务发展及财务状况进行了考察，并形成合作备忘录;2012年8月底，双方又进行了战略合作框架协议的会谈。

　　福建省汽车工业集团有限公司,成立于1992年，为福建省属国有独资公司，主要从事汽车项目投资、汽车及零部件的生产、研发、物流、贸易服务等。现旗下企业主要包括：东南(福建)汽车工业有限公司、福建戴姆勒汽车工业有限公司、厦门金龙汽车集团、福建新龙马汽车股份有限公司、厦门经贸集团、福汽集团汽车工程研究院等。

　　目前福建汽车集团已初步形成以福州为中心的轿车轻型车生产基地、以厦门为中心的大中客车生产基地、和以龙岩为中心的载重汽车生产基地等三大产业集群的产业布局，并正在打造以整车厂为依托、同时向产业链上下游延伸、具有高附加值的产业发展格局。

　　作为福建汽车的主要轿车项目，2013年1至4月，东南汽车累计实现销量、营业收入、利润总额分别比去年同期增长18.96%、7.63%、65.34%。

　　2011年12月，东风公司发布了自主品牌“乾”D300计划，提出到2016年自主品牌实现销量300万辆。2012年，东风“乾”D300计划实现良好开局，公司自主品牌汽车累计销售112万辆，其中，商用车在行业持续低迷考验中，完成了预期;自主品牌乘用车销量突破50万辆，同比增长27%。

　　5月10日，A股上市公司东风汽车(600006)开始出现异常波动，并连续两个交易日涨停，5月14日，上交所交易提示称，因东风汽车(600006)未披露股票交易异常波动公告，公司股票于2013年5月14日起停牌。