过了五一节前的销售高峰，申城车市开始进入平稳期。受到“沪牌新政”的影响，部分二手车交易市场交易量出现下滑。

　　中山北路曹杨路集中了许多二手车商，记者在现场看到，展厅和广场上都停满了各类二手车，车上悬挂着价格牌，部分价格还有优惠，不过，来看车的人却不多。由于新规规定，新牌只能上新车，这意味着买了二手车，也将不能再上新沪牌，让不少市民不得不放弃购买二手车，转而投向新车。

　　[那就没有意义了，我是想买个新车的，差几万块钱，不如干脆就买个新的呗，就拍个新牌吧。]

　　与此同时，许多外省市都普遍收紧了上牌政策，让不少试图上外牌的上海人也没了方向。一家二手车的店主说，双管齐下之后，现在二手车商基本只做外地户籍客户的生意，无疑减少了很大一块市场。

　　[我们家现在没有上海车，都是外地车，生意淡得很。就卖给外地人，回自己老家上。]

　　记者在停车场走了一圈，几乎很难看到带沪牌的二手车。安吉二手车的一位销售人员说，新政策规定，二手车办理带额度过户转让手续后一年内，不得再次办理交易过户、转籍、退牌等业务，二手机动车额度炒作空间大为减少，许多二手车商已经暂停了沪牌车的带牌收购。

　　[不收购，不收这辆车。有许多客户是连车带牌来卖的，现在不是有政策嘛，带额度过户要一年，相应来说，我们没法去收购。因为他直接带牌过户给我的话，我要一年以后才能做交易。]

　　东昌二手车一家分店的汪经理告诉记者，沪牌二手车转让也明显减少。

　　[我们没有做沪牌交易的，我们基本上就是基本上延续自己的牌照的，以前我们平均每个月有两三辆连牌交易的。]

　　二手车交易网的数据显示，本月上旬，上海市12家主要旧机动车交易市场共成交了8300余辆车，比4月上旬减少三成以上。

　　受新政影响，二手车商要想在二手车市场交易立于不败之地，就要各尽所能了。毕竟新政对于二手车交易量的影响是存在的。