据介绍，2013年开始，C-NCAP安全碰撞测试标准全面升级，正式启用2012年版管理规则，新版管理规则在 “评分体系”、“碰撞速度”和“试验项目”等方面都有较大调整：第一，后排假人的碰撞评分首次纳入C-NCAP评价结果;第二，正面40%重叠可变形壁障碰撞(偏置碰撞)试验的速度，由原来的时速56公里提高到64公里;第三，增加了低速碰撞颈部保护试验;第四，首次将主动安全配置作为加分项引入C-NCAP评价体系。由于上述变化，新标准中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变，达到五星安全的难度也再度升高。吉利汽车这次参加测试车型又一次以高分荣膺五星安全，标志吉利汽车的安全技术正越来越成熟地领先于国内同类车企。

　　据了解，吉利汽车安全碰撞成绩和荣膺五星的车型在我国车企中是最高的，其中吉利熊猫、帝豪EC7和帝豪EC8已先后获得C-NCAP五星。2012年，特别是吉利首款SUV全球鹰GX7获得C-NCAP“五星+”的成绩，成为自主品牌唯一一款C-NCAP超五星车型，在当时参加过C-NCAP测试的172款车型中位列第四。同时在欧洲的安全碰撞测试中，吉利帝豪EC7则以接近五星的成绩，获得了中国自主品牌第一个Euro NCAP四星评价。

　　在这次上海国际车展上，吉利英伦SC515这款车，在造型中，抛弃了汽车传统外形衔接式设计，以完全释放的线状式设计，勾勒出不羁的形象，特别是完善周全的主被动安全配置和技术，得到消费者的关注和认可。