大众首席执行官马丁•文德恩表示，“大众将未来市场锁定在中国,俄罗斯,印度,美洲和东南亚,”其表示未来五年希望在华的销量能翻一番。

　　2012年年度报告中，公司对2012年业绩细节首次表态：公司主要的汽车品牌的营业利润下降4.1%至36.4亿欧元(294.69亿人民币)，尽管去年销售额较高,但这得益于为吸引欧洲买家而做的大幅折扣。

　　旗下的大众品牌贡献了几乎三分之一的集团收益,但今年前两个月在西欧的销售额也下降了11.6%。温特科恩说，“我们必须加倍努力,并且尽量做到最好，环境问题绝对是一个艰巨的挑战,尤其是对欧洲的汽车制造商而言。”

　　相比之下，去年大众旗下的两家中国合资企业销售利润飙升42%至37亿欧元(299.55亿人民币)。大众发言人此前曾表示，到2015年，该企业将投资将近100亿欧元(809.59亿人民币)用于建立新工厂,产品研发和技术开发。　　该公司周四表示,它将在中国南部建立一个新装配工厂,增加中国汽车组件、发动机和生产厂家的数量。另外，该公司还有另外三个装配工厂和两个组件生产工厂在2013年开始运行。

　　温特科恩在接受路透社专访时表示,“大众愿意接受净价值106亿欧元(858.17亿人民币)的收购,毕竟有些机会是不能错过的。”

　　大众公司旗下的12个汽车品牌中，奥迪和斯柯达去年有史以来最高的税前利润—255亿欧元(2064.45亿人民币),主要是因为去年八月对保时捷的完全收购。

　　尽管欧洲市场充满重重阻力,但是文德恩预计今年的销量和产量都将提升,大众集团汽车销量在今年前两个月上涨8.3%,达到约140万辆。

　　未来大众的发展如何，我们还将进一步报道。