21年坚持“方正造型”的捷达成功“变脸”，全新捷达造型时尚;

　　捷达从未老去，其皮实耐用的产品特性正是取胜市场的关键;

　　变亦不变，全新捷达不断技术创新的品牌精神或将创造下一个20年传奇。

　　捷达，这款在过去21年里始终坚持“方正造型“的汽车终于“变脸“了!

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　　全新捷达惊艳前脸

　　即便你早有准备，但当你真正在看到全新捷达时，你还是会忍不住倒吸一口气——这还是那个在中国大街小巷都能见到的那款车吗?全新捷达的变化让很多人觉得“不可思议”，而仔细看过之，后更多人会觉得——真不错，这就是我想要的那款车。

　　在刚刚过去的成都车展上，全新捷达在国内完成首次亮相，其外观一改以往棱角分明、方正保守的外型，以简洁流畅、精准有力的车身线条化身车界型男。有评论说：在过去21年里，捷达在国内经历了无数次的改款，但从没有脱掉保守的帽子。而这一次，绝对是捷达的一次革命性变革。

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　　全新捷达全新设计

　　事实确实如此。全新捷达的前脸采用了大众高端车型的X造型，与其它同门使用了相同的双层格栅，同时保险杠下方的进气格栅设计的非常漂亮，甚至你很难从这里找到以前的影子。而从侧面来看，即便是和原来同样的硬朗线条，也表现出了截然不同的时尚动感。两条明显的腰线让视觉效果更加立体，勾勒出整个车身的修长感，颇有几分欧洲运动轿车的气质。与原来中规中矩的尾部相比，全新捷达尾部造型更加饱满，两个类似飞翼造型的多边形尾灯相当前卫。

　　“捷达的变化也体现了近年来大众汽车整体的设计理念，这也是市场审美变化的要求。但不可忽略的是，不论外观如何变化，保持捷达品牌皮实耐用的产品特性才是捷达取胜市场的关键。”业内人士分析说。

　　自1991年捷达引入国内至今，尽管外观一直被认为保守中庸，但21年220万销量、至今依然保持在月销两万台左右的惊人数据依然说明，没有哪款同级别车能和其相提并论，捷达从未老去。

　　究其原因，在于捷达在技术上的不断创新。据统计，在21年时间里，在捷达身上首次应用的新技术就达到二十一项。从刚度车身到空腔注蜡再到高效节能的RSH1.6L发动机，每一次突破都在为捷达加分。尽管还不清楚全新捷达具体的技术配置，但可以肯定的是，作为一汽-大众的主力车型，它一定会在同级别车型中占据技术领先地位。

　　变亦不变，这是对全新捷达的最贴切概括——变的是外形，不变的是捷达不断技术创新的品牌精神。诚如哈肯伯格博士所说，“只要你知道如何去寻求产品的创新研发，你的车行驶到哪里，哪里就会有客户。”在这样的逻辑下，全新捷达能否再创造一个20年的传奇，想必每个人心中自有答案。

　　关于一汽-大众

　　一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)成立于1991年2月6日，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营，是中国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

　　生产能力

　　一汽-大众目前拥有长春、成都、佛山三大生产基地。长春基地位于中国长春西南部，已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市经济技术开发区内，2011年10月13日正式建成投产，设计产能35万辆，并达到了每分钟生产一辆轿车的能力。佛山生产基地位于佛山市南海区，一汽-大众佛山分公司于2011年12月1日正式成立，并预计于2013年8月建成投产，首期产能将达到30万辆。

　　产品情况

　　目前，一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界知名品牌产品：捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、GTI、CC、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L等系列轿车。经过20多年的发展，一汽-大众已成为国内最成熟、高技术、环保的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。

　　市场表现

　　2011年，一汽-大众再度实现历史新突破，产销实现百万辆，经营业绩再创新高，为国家上缴各种税金340亿元人民币。全年完成产量1,018,888辆，同比增长15.5%。全年销售1,000,188辆(不含进口车)，其中大众品牌755,938辆。根据最新的J.D.Power用户满意度调查报告，一汽-大众大众品牌SSI销售满意度以869 分获得第三名;CSI服务满意度也处于行业领先地位。

　　企业责任

　　在取得良好经营业绩的同时，公司时刻不忘企业的社会责任。除了不遗余力的建设绿色工厂，开发蓝驱、电动车型等，一汽-大众也通过实际行动，践行着企业公民的社会责任。多年来，一汽-大众“中国新未来”行动捐资兴建多所希望小学，为贫困地区的孩子们提供更好的学习环境。在企业内部，一汽-大众还尊重人才和注重员工培养，使员工充分团结，凝聚力日益增强。2011年，一汽-大众获得全国大学生最佳雇主评选汽车行业第一名，同时获得荷兰CRF“中国杰出雇主”称号。