来自欧洲《Automotive News》的消息，Herbert Diess表示量产版i3将配备一台原本用于摩托车的双缸汽油发动机，当车辆电池电量不足时充电，这样一来将为i3增加400公里的续航里程，而依靠纯电力它已经可以行使160公里，两者相加后可拥有560公里的续航能力，实用性会增加很多。

　　作为BMW在新能源汽车领域的一款重要新车，i3一直受到人们关注，在此前的报道中i3被描述成一辆纯电力驱动的车型，而来自BMW最新的消息称它将是一辆增程型电动车，除了用电池提供动力之外，还将增加一台双缸汽油发动机，在需要时为电池充电。

　　Diess同时还表示，按照他的预计，在i3上市初期配发动机的增程型电动车将占销量的一半以上，而最终这一比例将维持在20%左右。很多消费者在一款新车刚推出时，可能会对他所需要的不够了解，所以会选择一些根本用不到的功能。如此看来，纯电动版的i3在未来依然被当做主力，增程型电动车只是一个过渡或补充。