其中，长城汽车全年销售62万辆，首次夺得自主品牌销量冠军。而曾经的自主品牌老大奇瑞，销量首次出现下滑。

　　据中国汽车工业协会统计的数据显示，2012年自主品牌乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.10%，占乘用车销售总量的41.85%，占有率比上年同期下降0.38个百分点。而就各大车企的销量来看，可谓是几家欢喜几家愁，其中，长城汽车全年销售62万辆，一举超越传统三强奇瑞、比亚迪、吉利，首次夺得自主品牌销量冠军，并顺利跻身汽车行业前八强，成为了2012年中国车市最大的“黑马”。而曾经的自主品牌老大奇瑞，销量首次出现下滑，全年销量为56.65万辆。

　　总体表现不佳四季度有所增长

　　数据显示，与前几年相比，自主品牌乘用车在2012年总体表现不佳。但进入9月后，销量有所增长，市场占有率也有明显提升。但在品牌竞争力上，与国外品牌相比，能力普遍较低，尤其是中高档乘用车市场，几乎是国外品牌一统天下。

　　就各个车企的销量来看，长城汽车跃然而出成为黑马，2012年全年销量为62.5万辆，同比增长28%，略超计划。其中哈弗一枝独秀，销售28万辆，同比增长71%，连续10年夺得全国销量冠军;奇瑞汽车同比下滑10.69%，全年销量为56.65万辆;吉利汽车同比增长13.56%，全年销量49.15万辆，出口成为销量增长的动力，其 2012 全年出口10.03万辆，同比增长164%，远远超额完成全年6万辆的出口目标;比亚迪汽车(微博)全年销售45.6万辆，同比增长1.67%;排名第五的江淮汽车，2012年全年销量44.88万辆，同比下跌3.78%。