2012年12月21日,在这个被赋予太多故事的日子里,天也是灰蒙蒙的。而我却和我的同事在寒风中谱写着我的首次作品——风神S30。这款新车被东风寄予厚望,厂家也希望借助S30成功打开自主品牌车型市场,然而该车在市场上的表现也令厂家满意。
那么这款新车为什么能得到许多普通家庭用户和年轻消费者的关注呢?它具有怎么样的优势呢?在竞争对手面前,它靠如何取胜呢?
带着种种疑问,我们把2012款风神S30给拉了出来,从它的身上来寻找我们所需要的答案以及为广大消费者更好的了解该车做一个解读。
◆ 外观——沾了乔治亚罗的光
这款风神S30是东风集团与著名设计师乔治亚罗率领的IDG设计公司联手打造的产品,至于大师有没有直接参与,那就不得而知了。S30在造型上极具气势,特别是符合国人审美的大嘴式前脸,但上翘的尾部似乎破坏了整体的美观,但这样的设计也能来带好处,空间得到进一步提升。
今天我们拉出来的2012款S30和2011款相比只是小改了一番。外观变化微乎其乎,主要是采用新式铝合金轮毂,尊贵型MT以上级别车型配备了车窗镀铬饰条,一定程度上使整车视觉效果更加醒目。个人对它的第一印象很深刻,尤其是那若隐若现的前雾灯,很有特色,不过话又说回来,S30的外形还是很成功的,原创作品本身就应该得到支持和肯定。
关键词:东风风神,奔腾B50,长城C30
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