在国人眼中，自主车好像一直都很不争气，抄袭、品质不行等等说辞从来就没有断过，再加上合资品牌长久以来对自主品牌形成的强大竞争压力，自主车可谓是苦不堪言。但随着自主品牌在设计、研发和制造水平上的不断进步，当前已经展现出突破重围之势。很多消费者在购车的时候都开始将目光转向自主品牌车型，从而带动了自主车销量的大幅上升，今天我们就为大家来解析一下11月份跻身销量榜前20名的四款自主A级车。
车型一：帝豪EC7
指导价：6.98～10.98万
11月销量：16568辆
11月A级车销量排名：11名
◆车型简介
帝豪EC7
帝豪EC7的外观风格大气稳重，前脸线条整齐，侧面线条流畅，大灯转折弯曲让它看起来不那么死板。上下两条腰线相隔较远，潮流感不足但沉稳有余。六辐风车轮毂提高了动感。
2012款车型对内饰进行了调整，整体感觉更显高档，中控台不再是老款车型上的方正造型，而显得更加平缓，内饰的配色也由原来的灰米搭配变成现款的深色内饰，虽然略显沉闷，但看上去效果更好，细节方面的处理也更到位了。
动力方面，帝豪EC7 2012款车型搭载了1.5L低功率、1.5L高功率、1.8L低功率和1.8L高功率四款发动机，其中1.5L发动机最大功率分别为78kW/6000-6200rpm和80kW/6000rpm，最大扭矩都是135N·m/4800rpm;1.8L发动机最大功率分别为98kW/6000rpm和102kw/6200rpm，最大扭矩分别为170N·m/4400rpm和172N·m/4200rpm;传动部分搭载的是5挡手动和CVT无级变速器。
◆销量分析
帝豪是吉利旗下的高端品牌，而EC7是帝豪品牌中比较成功的一款产品，这一点从它月均10000余辆的销量上就可以体现出来。今年自9月份以来，帝豪EC7单月销量均在1万五千台以上，11月份销量更是达到了16568台，名列A级车销量榜第11名。既然是自主车的高端品牌，EC7走的当然不是廉价路线，它是以高品质的做工、各方面均衡的表现来获得家用车消费者的认可的。
车型二：长城C30
指导价：6.45～8.35万
11月销量：14698辆
11月A级车销量排名：12名
◆车型简介
长城C30
2013款长城C30相比老款前脸有明显的改变，熟悉长城C30的人一眼便能看出中网的变化，格栅从三条变为两条，且底部进气口增加了镀铬饰条包边，在雾灯的位置还增加了LED日间行车灯。整车外观除了以上提及的改变外，就再无不同。侧面和尾部都没有显现出太多的特色，但也不能说它不好看，这种大小通吃型的中庸设计正是它的优点所在。
改款长城C30的内饰有让人眼前一亮的感觉，T型的中控没变，而面板的材质和设计作了调整。由原来的塑料面板更换为钢琴烤漆面板，而按钮的样式也随之而变，两者综合起来，更像是时下流行的一些电子产品。不过，总感觉钢琴漆和略显抵挡的塑料面板不是很搭。
动力上，2013款长城C30仍搭载1.5L发动机，采用VVT可变气门正时技术，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩138N·m/4200rpm，配备的是5挡手动和CVT无级变速箱。这样的动力用在C30上已经很足够了。
◆销量分析
长城C30是目前自主紧凑级车中的热销车型之一，凭借超值的价格，从2010年上市至今，销量已经突破了30万，正在二三线城市大行其道。今年长城C30的销量表现相当不错，从9月份开始已经连续三个月销量过万，11月份竟然达到了惊人的14698台，跻身A级车销量榜第12名，仅次于帝豪EC7，超过明锐轩逸等车。
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关键词：帝豪EC7，长城C30，比亚迪速锐，比亚迪L3
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