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比亚迪力推电动公交 新能源汽车初衷不改

2012-12-04 09:08:41责任编辑:二手车城点击次数:查看评论我要投稿

比亚迪汽车一向对新能源汽车情有独钟,早在多年前,王传福便为比亚迪设计了一条通往新能源汽车的路,尽管这条路很崎岖,很不平。而近日,比亚迪汽车在全国力推公交车电动化,并提出了完整的城市电动公交方案。

  可以看到,比亚迪汽车在经历了这一年来种种风波之后,仍然初衷不改。城市公交电动化解决方案的提出,切切实实的将建设城市生态文明落到实处,成为“美丽中国”的践行者,让我们看到了中国民族汽车企业的前瞻性和责任感。

  实现“美丽中国” 公共交通是最佳突破口

  蓝天白云、青山绿水的美好家园人人向往,然而实现“美丽中国”并不容易。在远离郊区的城市中,多种污染正使这种美好家园离我们越来越远。汽车尾气是城市污染的重要来源之一,其中公交车占有较大比重。数据显示,截止2011年底,全国共有大巴50万辆,出租车120万辆,加起来约占国内机动车总量的1.7%,而两者的耗油量却占全国机动车耗油量的27%,尾气排放更是在27%以上。也就是说只要将这总量比例不足2%的公共交通车辆实现电动化,就解决了约30%的能耗和污染的问题。

  e6、K9成熟稳定 比亚迪率先公交电动化

  经过多年的艰苦建设和潜心研发,比亚迪已经掌握了新能源汽车关键技术,完成了产业链建设,目前已成为国内全面掌握核心技术、销量最大、市场化最早、产业链最完善的汽车企业之一。

  目前比亚迪已经推出了两款成熟车型,纯电动出租车e6和纯电动大巴K9,它们技术完全满足公共交通需求,已成为燃油出租车、公交的成熟替换品。

  据了解,深圳市已经决定再追加投放500台e6纯电动出租车,截至2012年底市区运营总量将达800台。而伦敦亦将引进50台比亚迪e6纯电动出租车,组建伦敦第一个纯电动出租车队。同时比亚迪纯电动大巴K9除了深圳,在西安也投入运营,并在海外市场大受欢迎,不仅在荷兰、以色列、匈牙利等多地斩获订单,还在“克林顿环境与气候倡议组织”开展的道路测试中,凭借优异的能耗表现,成为“最佳能耗效率大巴”。

  创新模式破冰 电动公交将大规模市场运营

  电动车虽然有“节油环保”这一天然优势,但找到发展电动车的经济合理性,才能决定电动车的未来,才能实现电动车的大规模市场化,才有可能实现城市的生态文明建设。

  借助于国开行的融资优势和比亚迪的产业优势,比亚迪创新电动车销售模式。全面推广“零排放”纯电动公交车,不仅可以缓解石油供应压力,而且能够直接有效地降低PM2.5,为城市带来蓝天白云,提升人民生活幸福指数。

关键词:新能源汽车,比亚迪e6,电动车

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