这个消息是由巴西圣卡塔琳娜州的通讯部门披露的，吉利汽车可能在该州因比图巴港(Imbituba)附近建立一座整车厂。投资额度或为6.5亿雷亚尔(约合3.11亿美元)，将为当地提供1,500个就业岗位，工厂年产能将达到10万辆汽车。

　　吉利计划2015年左右开始在巴西工厂生产两到三款车型。新车定位为所谓的“畅销车”级别，预计售价在22,000雷亚尔至23,000雷亚尔之间(约合10,000美元至11,000美元)。

　　吉利汽车在海外市场销售超过30款车型，最著名的为LC熊猫和SC5英伦。当前吉利在南美唯一的工厂位于乌拉圭，投产吉利帝豪、吉利LC、LC Cross和吉利CK2。

　　吉利汽车从今年年初开始表达了在巴西建厂的兴趣，但巴西汽车行业政策出现了变动，因而吉利保持了一段时期的观望。

　　为了就吉利汽车在巴西建厂达成一致，中巴双方进行了频繁的互访。今年吉利管理层已经两次与巴西政府进行了会晤。最近一次为8月份，吉利高管同圣卡塔琳娜州州长Raimundo Colombo进行磋商。

　　大约三周前，巴西当局组团访华，成员包括巴西工贸部长Fernando Pimentel、圣卡塔琳娜州州长Raimundo Colombo、因比图巴港市长Jose Roberto Martins等人。巴西方面向吉利董事长李书福重申了对接纳吉利建厂的热情。

　　《瞭望》杂志披露，根据巴西工贸部长Fernando Pimentel提出的安排，今年12月吉利代表团还将再次赴巴西与该国总统迪尔玛·罗塞夫(Dilma Rousseff)协商进一步的建厂细节，届时工厂选址有望公布。

　　吉利汽车高管透露有意在巴西建厂

　　除了巴西媒体的报道，吉利高管也曾经表达在巴西建厂的意向。

　　吉利控股集团负责公司出口业务的副总裁张林接受外媒采访时表示，吉利计划加速在海外扩张，尤其重视在新兴市场提升产能。

　　在谈及到巴西建厂的问题时，张林强调巴西是吉利重要的战略市场，公司正在考虑在巴西建厂事宜，不过首先巴西市场上的吉利车型将由乌拉圭工厂提供，该厂也向阿根廷市场供应车辆。

　　张林表示，巴西市场较为复杂，政府去年对汽车等工业品大幅提升进口税率IPI，目前正在调整产业政策，预计新政策细则9月出台，因而吉利计划在巴西进行详细考察，对工厂地址、综合成本、物流环境、供应商配套等因素进行市场调研。