●广汽E-jet概念车(发布)

　　●新车亮点：增程式纯电动驱动系统

　　广汽E-jet概念车是广汽自主研发的一款A级新能源四门轿跑，该车设计动感前卫，拥有四门四座的车身结构。据官方介绍，广汽E-jet概念车基于广汽自主开发的全新A级平台打造，并搭载了广汽自主研发的增程式纯电动驱动系统，具备“纯电动驱动”和“增程式驱动”两种驱动模式。

　　在配置上，E-jet还拥有一个集智能手机、信息显示等多功能于一身的I-KEY专用钥匙，并嵌入方向盘实现与车连接。车内实时联网，应用广汽自主研发的“TelemATics”智能化信息操作系统，信息界面实现人性化互动，实现了汽车的信息化、智能化、情感化和生活化。

　　此前，广汽已有“E-linker”小型纯电多功能概念车、传祺增程式纯电动、油电混合动力、插电式四驱混合动力等多款新能源车型问世。从不断亮相的绿色动力车型可以看出，广汽的新能源车战略已有实质性进展。

　　氢动力篇

　　●奔驰F125氢动力概念车(亮相)

　　●新车亮点：氢动力驱动

　　奔驰F125概念车采用了殴翼车门设计，前脸造型极具科技感。不仅如此，在车身材料上该车主要由碳纤维、铝合金以及塑料联合打造而成。

　　在奔驰F125概念车上，我们还提前看到了未来奔驰公司的远程信息处理系统：@yourCOMAND云端信息娱乐系统，通过它驾驶员可与车辆进行人车互动，所有指令基本都可由语音、触控和手势完成。甚至你可以通过一台电脑或智能手机对车载导航或娱乐系统进行远程配置，从而进一步发挥移动互联网带来的便利。

　　奔驰F125概念车采用氢动力驱动，与传统技术不同的是，它一体化的复合储氢单元首次将储氢罐和车身结构整合在一起，而气压仅为30帕的储氢罐与现在使用的高达700帕的高压储氢罐相比，更加紧凑也更安全。

　　动力方面，奔驰F125电动马达可以输出231马力的功率，极速达220km/h，百公里加速时间仅为4.9秒。而如此强劲的动力百公里却只需消耗氢0.79kg，如果装满燃料箱一次最远可行驶1000Km，完全满足日常出行需求。