手机wifi逼停深圳地铁。11月1日，8时15分至9时30分，深圳地铁蛇口线多趟列车多次暂停运行，每次暂停时间为一到两分钟，造成大量乘客被迫多次换乘，滞留沿线车站。深圳地铁运营方当天1 视频：深圳多列地铁受乘客手机WiFi影响停运 。 6时发布微博称，因不明信号干扰，列车启动自动防护功能，自动防护会导致列车无法高速行驶。昨日从知情人士处获悉，干扰源是便携式w i-fi。便携式w i-fi为何能轻易影响干扰地铁运营?是否信号系统存在设计缺陷?

　　便携式w i-fi是如何干扰地铁信号系统的

　　目前，蛇口线、环中线、龙岗线的信号系统全部使用移动闭塞系统(C B T C )。C B T C的运行方式简单来说，就是每列列车在运行时，都会定时向控制中心发送列车位置报告，控制中心将列车位置报告实时传递给后续运行列车，后续运行列车自行计算本列车最高运行速度及走行距离。

　　这套系统使用的频段是2.4G H z开放频段。西安电子科技大学研究信息安全的副教授裴琪庆介绍，根据我国无线电管理的相关规定，使用这个频段是不需要授权的，谁都可以使用，目前便携式w i-fi设备也都是采用这种频段。

　　深圳地铁方面有专家介绍，2.4G H z频段有多个信道。便携式w i-fi由移动运营商自行组网，信道是随时变动的。当乘客携带便携式w i-fi时，如果信道与地铁使用的信道相同时，彼此就会产生干扰。这也正是此次造成蛇口线故障的原因。

　　有关部门曾质疑地铁信号安全

　　目前在网上可查阅到一份《移动闭塞信号系统车地无线传输初步研究报告》，深圳地铁证实了报告的真实性。这份报告开篇就提到：“深圳市无线电管理局曾多次质疑2 .4G H z开放频段在地铁使用的安全性。”

　　中铁第一勘察设计院集团有限公司通信信号设计处朱光文在今年发表的一篇论文中指出，“用户只要使用带有无线天线或无线网卡的电子设备，就能很轻易地搜索到无线信号，获取SSID、信道以及是否加密等信息。甚至个别非法用户利用一些技术手段能很轻易地侵入无线网。如果被非法入侵者利用，发布错误的行车指令，将会对列车的行车安全造成极大的安全隐患。”

　　 相关新闻：治堵 交警拟定期发布通行地图

　　近期，沈阳交警将尝试定期在报纸上发布通行地图，帮助驾驶员选择最佳出行路线。

　　10月31日，在沈阳市公安局交警支队召开的研讨会上，交警支队相关负责人表示：针对目前交通流量变化、修路封路信息增多的情况，为了给驾驶人尤其是对道路不太熟悉的新手驾驶人提供准确、方便的行驶资讯，交警支队或将在一段时间内通过报纸等媒体发布极具指导性的电子地图。帮助驾驶人出行前，选择最佳出行路线。

　　"我们目前针对驾驶人进行的资讯发布，主要还是靠电台广播等，形式比较单一。近期我们将试着将一段时期内的通行图在报纸上进行发布。哪拥堵、哪好走、哪修路，地图上都一目了然。"交警支队相关负责人介绍。