实际上，这是继2010年广汽与三菱正式确定合作关系后，双方在合资项目上取得的突破性进展。只不过，无论是对广汽抑或三菱，挑战才刚刚开始。

　　好事将近

　　2012年8月2日，广汽集团(602238.SH)发布公告称，拟将广汽三菱(现注册资本17亿元人民币，广汽集团全资子公司)50%股权以底价13.92亿元人民币的价格，通过公开挂牌方式转让给符合设定条件的企业。

　　根据广州产权交易所信息显示，广汽对此次股权转让受让方提出的条件主要集中在两大块：首先，意向受让方须为依法存续的中国境内外企业法人(含港澳台地区)，成立时间不少于10年(不含);主营业务汽车制造及销售的企业，注册资本(或资本金)不低于5亿元或等值外币。境外法人提供的本项证明材料，需经中国驻外使领馆认证。

　　同时，意向受让方资产总额不低于400亿元或等值外币;年营业收入应不低于1000亿元或等值外币。意向受让方应当拥有汽车整车制造方面的自有知识产权，能对标的企业导入技术，完成标的企业的技术升级与改造，在报名时需提交知识产权证明。

　　据一位广汽内部人士向《中国经营报》记者表示，此次股权受让方即是三菱汽车。根据此前广汽对外公布的消息显示，广汽与三菱将通过资本市场操作使广汽长丰退市(2012年3月20日退市)，在签订股权转让合同以及合资合同等并获得相关部门批准后，广汽才能用长丰的生产线和厂房正式启动与三菱的全面合资。而此次股权挂牌转让，也被业界解读为广汽三菱合资项目进入收官阶段的信号。

　　伴随着广汽三菱合资项目的推进，广汽三菱的高管任命也开始浮出水面。据了解，广汽三菱董事长即为广汽集团董事长张房有，而在广汽三菱合资公司具体的高管团队中，广汽与三菱双方将分别派驻总经理、执行副总经理，下设4名副总经理，每位副总经理分管两个部门。

　　“眼下，我仍旧以 广汽长丰 员工的身份工作，合资项目成行后就将正式进入广汽三菱上班。”一位“广汽三菱项目组”成员在接受记者采访时称。据其介绍，新的合资公司挂牌时间已经初步敲定在9月底，而其后，广汽三菱合资公司首款车型三菱劲炫也将正式下线。

　　据了解，广汽长丰原总经理、广汽三菱筹备组负责人付守杰将成为广汽三菱中方负责人，而外方高管则有可能为眼下以广汽长丰董事、三菱自动车工业株式会社第一海外营业统括部门执行役员及北亚本部中国生产项目组组长身份出现的辰巳大助。此外，广汽此前派驻广汽长丰的多名高管也将进入广汽三菱任职。

　　曲线合资

　　实际上，早在2009年5月广汽收购长丰汽车时，就已经为广汽三菱合资项目埋下了“伏笔”。只不过，由于涉及资产重组和上市公司流程，广汽和三菱成立合资公司的运作过程极为复杂。

　　2009年5月，广汽以10亿元的价格收购了长丰29%的股权，从而成为后者的第一大股东，长丰汽车也更名为广汽长丰(彼时广汽长丰股权分布为广汽持股29%，长丰集团持股21.98%，三菱持股14.59%，其他为流通股)。随后在2010年10月28日，广汽与三菱签署了“以广汽长丰为基础，设立50 50的合资公司”的合作备忘录。

　　按照《证券法》相关规定，三菱不可能在持有广汽长丰14.59%股权的基础上直接增资到持股50%。因此，其后广汽选择启动要约收购来解决这一资本关系的问题——广汽需要发起对长丰集团、三菱汽车以及其他流通股所持有的广汽长丰的股权收购，以此实现对广汽长丰的完全控股后，然后再与三菱实现对等股比的合资。

　　2011年3月份，广汽正式对外公布其拟吸收合并广汽长丰的方案，以促成广汽集团在A股上市。随后，三菱也正式对外宣布，选择了前述方案中广汽提供的现金选择权，将其在广汽长丰中的14.59%股权卖给广汽。在这一基础上，“净身出户”的三菱将有条件以对等出资的模式与广汽合资。

　　在2012年5月，广汽利用退市后的广汽长丰的长沙星沙生产基地等相关资产，注册了一家名为“广汽三菱”的全资子公司。随后的6月22日，广汽宣布以近17亿元　　人民币的价格，直接收购广汽长丰所持有的广汽三菱100%股权。

　　而至此次广汽将广汽三菱50%股权挂牌出售给三菱后，广汽与三菱50 50对等合资的“一揽子规划”才最终得以实现。