然而，有业内人士指出，这份《机关事务管理条例》与之前工信部与2月24日公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》严重相悖，意见稿里面指出，我国以后的公务车采购将向自主品牌倾斜，包括奇瑞、吉利、比亚迪等自主品牌产品纷纷入围，成为这份目录的最大受益者。

　　但是据条例规定，将以货币补贴的形式代替公务车，那么究竟哪个是正确的呢?

　　据了解，2008年我国公车采购金额约为800亿元，采购量占乘用车总销量的7.4%，约50万辆。而财政部的数据表明每年公车采购金额都有20%以上的增长。若2012年公车采购量增速以10%计算，销量将达到73万辆，这一数字将为自主品牌提供近12%的增速。

　　从《目录》发布到如今已经有了大半年，但是其后续消息如石城大海，究竟工信部的这个《目录》是否还有效，国内众多业内人士对此翘首以盼。