7月25日，中国恒天集团有限公司(下称“恒天集团”)以900万欧元(约7600万元人民币)成功收购荷兰重卡企业GINAF的消息成为业界关注的焦点之一。这一扩张举动让恒天集团进军汽车市场的计划进一步浮出水面。

　　“纺织制造这一块再做蛋糕也就那么大了，集团希望将汽车板块打造成为第二大利润来源。”某恒天集团内部人士表示。事实证明，恒天集团通过在国资委拥有良好的关系，并有强大的财政实力，通过多方并购方式进入汽车制造领域，成功赶上了“末班车”，正意欲将汽车产业打造成为其在纺织装备核心业务之外的第二大业务板块。

　　今年以来，国内汽车市场不仅遭遇增速回落，在城市限购蔓延等综合因素作用下，自主品牌更是大幅失守，占有率一再下滑。对于恒天集团这一位在汽车领域“初出茅庐”的“后来者”来说，如何在低迷的市场上站稳是其必须面对的第一道坎。

　　恒天集团除了在服务方面下功夫外，还准备了一招“用卖快消品的方法卖车”。

　　恒天汽车总经理柏永华：“为什么我们不能用卖快消品的方法去卖汽车?为什么不能一点鼠标就送货上门?”互联网时代的产品营销不再是“酒香不怕巷深”，当网购已经成为年轻人消费的重要方式之一的时候，汽车营销应更贴近消费者。

　　他告诉记者，目前恒天汽车正在与国内大型电商集团磋商合作，希望借助快消品大卖场的平台，以展示、试驾的方式提供更直观的购物体验。未来恒天汽车还将考虑自建物流中心，为客户提供试驾车送上门等服务以更大程度走近消费者，为恒天汽车建立良好服务口碑打下基础。

　　俗话说：初生牛犊不怕虎。恒天集团在国内纺织制造业稳坐龙头老大的位置，对于纺织业的种种了如指掌。而在汽车行业来说，恒天还只是一只不知天高地厚的“菜鸟”。一开始，恒天集团把在纺织业的野心带到汽车行业，虽有上进心很好，但是难免显得不够慎重。汽车行业与快消品性质上仍有诸多不同，而电商销售方式是否存在不足与缺陷，对于恒天集团既是契机也是危机。