此次奇瑞汽车的调整包括了研发项目、财务部、销售部以及部分高层之外，更难的是对奇瑞进行项目改革以及新品牌的全面规划，这两者是奇瑞的最为核心和难度最大的梳理。

　　眼下正处极速战略转型期的奇瑞汽车，急需打破旧有的品牌运营模式，开辟全新的品牌战略规划，各层次人员的调整和引入将为奇瑞汽车的品牌塑造、产品策略贡献力量。

　　过快的最求速度和规模对于一个发展到一定高度的企业是相当不利的，奇瑞汽车已经意识到这一点，所以奇瑞也进行了全面的调整中，以求“凤凰涅槃，浴火重生”。另据黄华琼先生表示：现在奇瑞内部进行紧张了讨论当中，于此同时已经聘请了国际著名咨询公司加以协助，新的品牌调整仍在继续，在近期即将公布相应细则。

　　早在2010年9月，奇瑞汽车正式启动事业部制改革，设立了旗云事业部、威麟事业部、开瑞事业部、动力总成事业部四大事业部。但自从实行以来，并未见到较大的成效，反而各品牌车型重叠性较严重，主要的能提升销量的车型均来自于奇瑞品牌。因此新的产品品牌即将出台。包括发动机平台在内，未来将会适当削减新车/项目达到百个左右，未来主要往平台化靠拢。

　　奇瑞汽车此次的调整可以说是奇瑞应对正在变化中的中国车市的一个积极信号，唯有不断求新求变，才能牢牢把握住市场形势，我国的自主品牌车企才能有更加辉煌的明天。