近期，比亚迪汽车正式发布了新的车辆品质建设标准IQS10，该标准的发布是继此前宣布延长质保至4年10公里后，提升品牌价值的又一战略。

　　为达到IQS10，比亚迪已进行了持续两年多的品质提升和体系建设：通过不断升级工艺装备并与全球知名供应商，如博世、PPG、博格华纳等合作，合力打造高品质产品;同时采用IQS标准化品质管理体系，从各个生产环节严格把关，将品质意识渗透至企业管理，带来了品质的切实提升，最终使比亚迪IQS质量控制体系达到了IQS10的标准，即：2012年4月1日以后出厂车辆“2年内平均故障小于1”的品质水平。据悉在国内市场上主流合资车一般能达到IQS10，而多数自主品牌则在IQS20以上的水平。IQS后的数字越大，则表示单位时间内平均故障数越多。比亚迪方面表示，品质改善的研究仍将继续，未来的新产品会做到IQS10以下。

　　此次IQS10体系的发布，是继今年4月比亚迪推出“4年或10万公里”超长质保后的又一提升品牌价值的战略措施。分析人士认为，汽车产业发展至今，品质日益成为考量产品力的重要一环，更是自主车企提升品牌实力、追赶合资企业无法回避的关键。

　　随着中国车市进入微增长时代，市场给予车企的压力与日俱增，而起步较晚的自主品牌更是面临着市场占有率下降，利润骤减的困境。在此背景下，众多自主品牌纷纷使出浑身解数，寻找新的突破口。此次比亚迪以提升品质为源，塑造品牌价值，拉动新一轮的销售增长，不失为一招回归本源的战略好棋。