翼神的全名是蓝瑟翼神，可以说它基本上都继承了三菱汽车一贯的运动性能，在你享受它的驾驶乐趣的同时，翼神在安全性能方面也是可以信赖的。

三菱翼神" width="500" height="320" __loaded="true" srcwidth="500" srcheight="320" zoomrate="1" middley="119.5px" middlex="78.5px" firstrate="1" firstwidth="500px" firstheight="320px" __scrollbinded="true" style="top: 119px; left: 78px" src="http://pic.cn2che.com/Editors/2012/07/03/20120703093452435.jpg" />

　　2012款蓝瑟翼神在车身外观、内饰以及动力、操控方面都没有进行改动，说它是小改款似乎有些牵强，不过在我看来，国内有些车型的小改款是为了完成任务而改款，一点点小的变动都可能会毁掉之前精心设计的整体效果，还不如不改，所以在价格不变的基础上增加些实用配置还是更实惠更贴心些。

　　2012款蓝瑟翼神的变化是将之前的“2年或6万公里”保修时间升级为“3年或10万公里”，并将全系空调滤芯进行升级、时尚版MT车型增加了前雾灯及倒车雷达，时尚版CVT车型除搭配酷炫全黑内饰外，增配倒车雷达。

　　见棱见角的车灯造型透着杀气，这是翼神冷峻外表的重要元素，高配车型装备了氙气大灯并带有大灯随动转向以及清洗功能。

　　翼神车身线条简约干练不臃肿，长头短尾的造型看起来时尚运动，车侧上下多条肌肉线条贯穿前后，勾勒出十足的力量感。

　　车尾设计线条丰富、见棱见角，与车头交相呼应，炫酷的尾灯造型则再一次画龙点睛的凸显了翼神的运动气质。更宽的轮胎不但使车辆拥有更好的舒适性，最重要的则是安全性能的提升，蓝瑟翼神全系采用205宽度的玛吉斯轮胎，虽然轮胎品牌不算上乘，但尺寸着实厚道。

　　翼神内饰配色多采用黑银搭配，贯穿左右的装饰条采用仿碳纤维材质，凸显运动效果，中控台布局简单实用，还是一贯的三菱风格。

　　CVT变速箱搭配换挡拨片一般都会成为摆设，三菱翼神也是如此，不够迅速的响应速度让它只能成为显示“高配”身份的装饰品。

　　虽然除外观以外翼神与EVO并无过多联系，但作为EVO的同门小小小师弟，蓝瑟翼神在底盘悬挂方面的调教还是多少得到了些真传。即便是时速超过140公里，东南三菱翼神依然扎实稳健，让驾驶者信心满满。

　　如今在街上已经能够看到不少的翼神改装车，各个都是BBS轮毂，大尾翼，双尾排，如果不认真的分辨的话，可能还真的分不出它与EOV的区别，成熟的改装套件以及实惠的价格让广大车迷们赞不绝口。