厂商在这一时期绝对不好过，从市场中的降价趋势我们不难看出，往年只有在金九银十的购车黄金季才能有的优惠价格，在今年的上半年就已经出现在许多的厂商降价栏中，这也是厂商抢夺消费者最有力的一枚砝码。

　　通过对后台数据库的观察，小编对各个车型的销量、库存、优惠幅度和市场口碑有了一个大概的了解，这其中真的是几家欢喜多家愁。大众和奥迪的整体销量真的是势不可挡，在车市整体表现低迷的情况下，大众和奥迪还有大部分车型保持了月均1万台的销量真的可以说是一个奇迹，但对于更多厂商，他们的日子非常难过，下半年的车价，他们真的是“非降不可”了。

　　皇冠

皇冠2.5L V6天窗导航版" width="550" height="367" src="http://pic.cn2che.com/Editors/2012/06/23/20120623122435421.jpg" />

　　新皇冠 指导价：32.85-89.96

　　皇冠是一个在中国市场有着悠久历史的车型，记得在九几年的时候，大马路上跑的最多的就是皇冠和桑塔纳，随后，丰田和大众的在华发展策略导致了两个车型的不同遭遇。皇冠在前些年重新回到了人们的视线中，雍容高贵来形容这款车实在是再恰当不过了，但今年3、4、5月份的销售表现可就差强人意了。究其原因，我想是该价格区间竞争对手的实力实在太过雄厚，下半年皇冠的日子我想依旧不会好过，面临改款就意味着要将现款车型的库存清掉，但市场能不能吸收这部分库存，就要看丰田替皇冠打出怎样的价格牌了。

　　车型点评：新一代皇冠属于第13代车型，是国产旧款皇冠的全新换代车型。全新CROWN皇冠车身长、宽均全面提升，使外型设计更具存在感。车身尺寸的增加，也使车内空间更加宽敞，特别是前后座椅的间距超越了同级别车型。这些变化，大幅提升了全新CROWN皇冠尊贵、豪华的格调感。同时，新皇冠采用了大量的先进技术，如：空气悬架、AVS(自适应可变悬架系统)、VGRS(可变齿轮比转向系统)等，这也使得新皇冠的操控更加得心应手，行驶更加平稳顺畅。

　　内饰方面，风格沉稳、雅致的中央控制台，融合现代工艺、以高级真皮双线缝合的仪表板，无不在细腻中体现豪华。哑光实木面板降低了阳光反射的耀眼光线，提升驾乘的舒适。更充分利用木质的自然与优雅，提升高级感。

　　动力方面，新皇冠2.5L车型搭载的是丰田针对中国市场开发的一款发动机，型号为5GR-FE，具有双VVT-i技术，最大功率 142kW/6200rpm，最大扭矩236N·m/4400rpm。3.0L V6自然吸气发动机，最大功率为167kW(227Ps)/6200rpm，最大扭矩293N·m/4400rpm，带有双VVT-i技术;搭载的是一款 6速手自一体变速箱，换挡平顺迅速。

　　保养方面，皇冠可享受厂家提供的三年或10万公里的整车质保。新车行驶5000公里时进行免费首保，以后每隔5000公里进行一次更换机油机滤的日常保养，包含工时费的价格在500元左右。(具体价格由当地4S店决定，本站只做参考)

　　口碑方面，网友对新皇冠的评价：优点：外观大气，空间大，乘坐舒适，动力充足;缺点：实用配置方面不足，价格偏高，高速静音效果一般。