与销量同样超过百万辆的上海大众公司相比，上海通用此前一直扮演着通用东方摇钱树的角色。上海通用对母公司上汽集团的利润贡献率高达50%-60%，远超这一比例在30%-35%之间的上海大众。

　　糟糕的是，这一势头随着大众新款帕萨特的投放开始急转直下，上月，别克君越、君威分别只卖出了5048辆和5621辆，双君之和也难与大众帕萨特匹敌。而雪佛兰迈锐宝则每况愈下，从起初的6000辆上下滑落至5月的1660辆。支撑上海通用的销量支柱是别克凯越、雪佛兰新赛欧和科鲁兹那些利润微薄的车款。就连常青树别克GL8也同比衰减近20%至4917辆。

　　SUV像是眼下年景里唯一确定的摇钱树，上海大众比去年5月多卖掉了53.6%的途观，而除进口车型以外，上海通用在该领域仍毫无建树。

　　“我们预计 2012 年上汽集团盈利将达 222 亿元上下，其中上海大众净利润将增长 35%，贡献集团绝大多数利润增量,而上海通用净利润可能出现5%左右的下滑。” 民生证券一份调研报告显示。

　　笼罩在前任丁磊巨大光环下的上海通用总经理叶永明能终结该公司的这一噩运吗？