根据官方网站资料，“私人空中陆地车”娇小的体积能乘坐2人，而却只能坐在后排。起飞时，它需要约50米长的跑道，而降落时它更是只需要5米的距离，不需要特殊的跑道。

　　“私人空中陆地车”有3个车轮，大家看到这儿肯定会担心它在陆地上狂奔时候的稳定性，不过，它不是我们城乡结合部的“三蹦子”，它采用专利发明“Caver Driving”技术，它的核心是PAL-V车辆动力控制系统，它会自动调节车辆的倾角、分配三个车轮之间的扭力和制动力，在不同的速度和道路条件下，以确保车辆达到一个理想的平衡状态。

　　把“私人空中陆地车”从“汽车”状态转换到“飞机”状态的过程很简单，螺旋桨是折叠在车顶上的。按下开关后，它的旋翼就会自动升起到水平位置，并升起在前部的叶片，加大功率之后就开始离地上升了。