全新一代GS车型对雷克萨斯L finesse设计语言进行了崭新的诠释。新车采用了LEXUS雷克萨斯全新标志性家族设计元素——纺锤形格栅。而“F-sport”车型还加装了夸张的空气动力学套件，虽然这对实际动力上并没有提高，但是在视觉效果上绝对是更显运动时尚。

 　　雷克萨斯F-sport套件包括：网状进气口、更霸气的前保险杠造型、车侧和方向盘“F-SPORT”标识、18英寸铝合金轮毂、车尾后扰流板、保险杠下部灰色金属漆、黑色的内衬和A柱颜色、独特的真皮纹路、F SPORT专属车内装饰板、16向调节运动型座椅、铝合金运动踏板、带黑色标识的迎宾踏板。

 　　内饰方面，全新一代GS继续走的是豪华和运动相结合的道路，采用木材和皮革点缀。木纹装饰和大面积的褐色皮革凸显是的豪华感，而换挡拨片、包裹性出色的座椅等细节则强化了一点运动感。而中控台上支持分屏显示功能的8英寸显示屏则将内饰的豪华展现得更为突出。

 　　安全配置方面，GS 250和GS 350均配备10个SRS气囊，此外新车还配备有预碰撞安全系统(PCS)、闭眼探测功能、自适应雷达巡航控制系统(ACC)等，在GS 350豪华版上则能提供车道保持辅助系统(LKA)。

 　　另外，豪华舒适性配置显得很丰富。抬头显示、全新的三区空调系统、全车的LED照明、后排乘客独立音响控制、可自动定时控制的可调按键式后排座椅加热，以及我们所熟悉的G-BOOK等都会在新车上悉数配备。另外第二代的Remote Touch系统则在新GS上首次亮相，在一些操作细节也得到了改进。在豪华版车型上驾驶席的运动座椅更是提供了夸张的18向电动可调功能。

 　　座椅空间部分，新GS不但提供了到位的座椅调节(高配车型上配备18向电动座椅调节)，坐垫进行了加长处理，对腿部的支撑性更好。新GS的行李舱空间容量增加到530升，比现款有了100L的提升。

 　　动力方面，先期引入国内的GS有两种排量，GS 250和GS 350分别搭载了2.5升及3.5升V6发动机，其中GS 250搭载了2.5升自然吸气发动机，最大输出功率为209马力(154kW)，峰值扭矩达到253N·m;GS 350则配备3.5升V6发动机，最大输出功率317马力(233kW)，峰值扭矩达到378N·m。配备的均为6速手自一体变速器。

 　　车型悬挂方面，经过调整的前后悬架，依然采用了前双叉臂后多连杆的结构。而新车自适应可变悬架系统(AVS)可以根据路面情况自动调节阻尼。此外，全新一代GS还能够提供四种不同驾驶模式，包括标准模式(NORMAL)、经济模式(ECO)、运动模式(SPORT S)以及运动增强模式(SPORT S+)，提供多样化的驾驶体验。

 　　从GS诞生那一天开始，它就是为了打造一款高性能豪华运动型轿车而存在，而新一代的GS以更加激进的外表、时尚的内饰向我们展示着更加运动的设计理念。这样一款全新GS的运动风是否能和国内大多数中大型车的加长风对抗呢? 来源：51QC我要汽车网