继品牌发布会上的概念车及一系列效果图发布之后，观致的首款轿车的量产版本测试车也正式曝光。不过距离这款新车正式亮相还尚需时日，即将开幕的北京车展，观致轿车肯定会缺席，其正式发布可能放在明年的日内瓦车展和上海车展，随即也将于明年正式上市销售。并且不仅仅是中国市场，这款车型从开发阶段就已经瞄准了出口欧洲市场。

观致首款<a href='http://www.cn2che.com/jiaoche.html' _fcksavedurl='http://www.cn2che.com/jiaoche.html' target='_blank'>轿车</a>谍照曝光" width="550" src="http://pic.cn2che.com/Editors/2012-03/31/1732148_1111_thumb.jpg" />

　　在观致车型上，实际上我们原有的自主品牌和合资品牌的概念已经相当模糊，从开发上来说，你也可以将其看做是一款自主车型。而合作伙伴都是全球化的，观致汽车95%的供应商是世界顶级公司，包括麦格纳斯太尔、天合、大陆、博世和法雷奥等。通过与供应商的协作，观致汽车在欧洲设有3个设计中心，分别位于德国、奥地利和瑞典。

　　首款轿车充分考虑出口欧洲的需求，因此设计目标上就已经明确了要达到欧洲新车安全评价(Euro-NCAP)五星标准的高要求。从测试车来看，基本延续了概念车的设计理念，整车线条比较流线，大幅度倾斜的A柱和前风挡玻璃，平滑过渡的车顶，以及同样大幅倾斜的C柱和后风挡完全与尾箱融为一体，整体风格和本田的思域有些神似。

　　在细节设计上，量产版本已经进一步细化。密集的横条幅水箱格栅设计，大灯的轮廓已经显现，不过目前的灯组显然只是测试车的临时配置，最终的量产版本上可能还会引入氙气大灯，透镜灯组，日间行车灯等高配置。前保险杠上也采用了贯通整个前脸的格栅装饰，最终车型上还会增加前雾灯等配置。

　　根据之前的品牌发布会，最终量产车型也会保留概念车上的轮毂设计，多幅条的亮面和黑色相结合的铝合金轮毂极具美感。从车身尺寸上推测，这将是一款A+级别的车型，轴距尺寸可能会达到2700mm左右，从后排车门的尺寸也可以看出其比较宽裕的车内空间。

　　尾部虽然具有较好的流线性，但后备箱盖仍然是轮廓分明，比较符合年轻、时尚的运动气息。按照早前公布的效果图，观致轿车将会采用组合式的横条尾灯组设计。而车型动力主要来自于奇瑞汽车的支持，据相关消息，观致轿车将匹配奇瑞1.6DVVT发动机基础上研发的1.6T涡轮增压发动机，后期会进一步升级为燃油直喷的1.4TGDI与1.6TGDI发动机。同时这款新车还会匹配格特拉克提供的6速干式双离合变速器。也明显体现了观致高于奇瑞的高起点和高定位。

　　观致汽车明年会在江苏常熟量产，首期年产能为15 万辆，其定价定位策略上，也高于现有的自主品牌轿车，将于同级别的合资车型旗鼓相当。能否真正的在欧洲市场打开销售局面，将成为这款新车的一大看点，虽然目前进军海外的自主品牌不在少数，但鲜有能够真正进入发达国家一线市场的车型。上汽将会借助欧洲血统的MG品牌开拓欧洲市场，而全新合资理念的观致汽车能否成功，相当值得期待。