尽管已在消费者中享有一定的知名度，但相对于奇瑞、长城等自主品牌，中华汽车近年来发展却一直不尽如人意，始终未能找到一款主打的热销车型。

　　直到去年年底H530等车型的推出，才重新将其拉入消费者的视线中来。造成这样的市场困境是否因为其产品本身的品质不过硬呢?今天三位中华轿车车主来到中国汽车消费网阳光车市访谈直播间，用他们自己的用车体验来告诉各位网友最真实的答案。

　　中国汽车消费网：今天非常荣幸邀请到三位中华骏捷的车主，首先请三位做自我介绍。

　　嘉宾：

　　大家好，我叫周毅，我的车是骏捷FRV1.6AT，购买于2009年7月，目前行驶里程在3万公里左右。

　　大家好，我叫周波，我的车是骏捷FRV1.6MT，购买于2009年4月，目前行驶里程在6万公里左右。

　　大家好，我叫袁伟，我的车是骏捷1.8MT，购买于2007年6月，目前行驶里程在11万公里左右。

　　● 性价比高，小毛病较多

　　中国汽车消费网：请问三位车主当初的购车用途是怎样的?从目前来看，是否达到最初的期望?

　　周毅：这是我家庭的第一辆车，当初购车的主要用途就是为了上下班的便利性。从现在来看，这辆车的确给我的家庭带来了很大的便利，特别是带小朋友出门。当时购车时也去过很多4S店，也比较过很多车，最终选择骏捷FRV还是觉得这款车的性价比比较高，值得购买。

　　周波：这辆车也是我的第一辆车，主要目的也是考虑出行的便利性。本来是要买桑塔纳的，但考虑到普桑定位不太适合80后，因此就放弃了;后来也比较了雪佛兰的乐风，但空间偏小，也放弃了。最后无意中接触了骏捷FRV这款车，发现其无论外观还是配置都符合自己的选车标准，尤其是性价比很高。从目前来，的确给我的生活带来了很大的变化。

　　袁伟：我是07年1月份开始关注车，首先选择了奇瑞A5，但发现其不太符合个人的审美观，于是就关注到骏捷这款车。骏捷这车在06、07年卖的相当火，各地均处于加价提车的市场状况。于是我就报名小胖看车团，去了当时的美美中华进行团购，并在现场订了车。有了车后，我的工作生活均发生了较大的变化，在朋友交往和外出旅游方面显示出较大的优势。

　　中国汽车消费网：骏捷对于改善三位车主的工作和生活的确起到了很大的作用，但任何车辆都会有缺陷，下面就请三位车主分享下各自车辆的一些缺点?

　　周毅：油耗方面，我的车是1.6L自动挡的，并且在市区里开的比较多，因此油耗比较大，达到10L左右，高速路况在7-8L左右，在可接受的范围;安全性方面，由于我在4S店亲眼看到一辆事故车，发动机已经报废，但车辆的A\B柱都没有变形，车门还能够正常打开，因此对它的安全比较有信心;但是车辆的舒适性一般，由于本人个头较高，乘坐稍感拥挤;并且小毛病比较多，刹车盘异响，自动落锁声音太响等。但均不影响正常使用。

　　周波：首先谈一点油耗，在一半高速一半城市道路的情况下，百公里7.5L，如果开空调会多点;舒适性方面，空间个人感觉还可以，但避震较硬，作为家用车而言，感觉舒适度稍差。其他方面都是一些不影响使用的小问题，毕竟价格摆在那里。

　　袁伟：油耗方面，春秋季一般8L左右，开空调油耗不到10L;缺点，后备箱看着挺大，但开口实在太小，实际使用空间不大;其它细节上还有很多小毛病，如离合器分离轴承一直有异响;打开后门时，后门上的防檫条会碰到前门，磨损漆面。另外，4S店的维修保养价格太高。