养过车的消费者也许都明白买车容易养车难的道理,买车仅仅是有车生活的开始,接下来每到公里数就要去保养,这些费用积少成多往往会超过买车的钱。所以对于有点钱但是又不是很有钱的消费者,在购车之前考虑一下养车费用很有必要。
市场保有率大的车型养车成本相对要低,这已经成为业内的准则,另外,在同级别车型中价位相对要低的车型,相对应的,其售后维修成本也较低。
二手车指导价:4.98万元~10.73万元
早在2002年就已经上市的捷达是一汽大众的经典车型,去年全年一汽大众销售捷达车型17.68万辆,在所有单品牌车型的销量中排名第一。捷达车型的畅销成就了其市场保有量,从而也不断地拉低了捷达车型的维修成本。且不说因为市场保有率大,一些小的汽车修理公司也可以维修捷达,就是在4S店,由于零配件价格较便宜,捷达的维修费用普遍比同级别的车型低。
奇瑞A520
二手车指导价:6.88万元~8.58万元
去年1月份上市的奇瑞A520是一款B级车,售价却在10万元以下,奇瑞A520的售价是其加入市场竞争的最大优势,相对应的,奇瑞A520低廉的售后维修价格也是吸引消费者的一大卖点。奇瑞A520换一次机油三滤包括工时费在内的收费仅为177元。
二手车指导价:8.48万元~11.48万元
自2003年上市以来,北京现代伊兰特就一直是中级车市场的主力车型,2006年北京现代伊兰特更是以16.97万辆的销量在所有单品牌车型销售中排名第三,仅次于上海通用凯越之后。
与一汽大众捷达相似,伊兰特售后方面的优势得益于其市场保有率。记者从北京现代经销商处获悉,北京现代伊兰特换机油机滤的费用为174元,比奇瑞A520还要便宜。
二手车指导价:6.84万元~10.58万元
关键词:二手车,低养车费
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