近日，长城正式发布了哈弗H6官方照，作为长城汽车较为重要的战略车型，哈弗H6定位为B级城市SUV，定价在9万-15万区间，8月25日上市，这一价格区间的如海马、瑞虎、比亚迪S6、瑞鹰等等都是其有力的竞争对手，对于是否能在这一价位力战群雄，我们要看其上市后的表现，下面先让我们一睹为快，看看五款同价位区间的SUV具体表现吧!　　

　　从车身外观来看哈弗H6定型车与上海车展上亮相的概念车没有显著不同，从官图中可见哈弗H6呈现出精致典雅、时尚亲近风格，而又不失豪华、大气。哈弗H6显得非常城市化，它拥有更符合空气动力学的流线型外观设计，镀铬中网、带透镜装饰前大灯、精致的组合式尾灯等，流线的设计很难让人与以往长城汽车硬朗的风格联系起来。

　　哈弗H6的进气格栅采用镀铬设计、更加醒目，使得其前脸张力十足，配合下方小进气口，组成了U型前脸。前大灯样式大气，内部采用双圆形设计，近光灯配有透镜，大灯下方的折痕能够看到一丝硬朗。雾灯则是采用多边形轮廓凹陷设计，另有镀铬修饰，突出了雾灯的整体效果。　　

　　侧身采用了时下流行的双腰线设计，上方腰线从前轮眉一直延伸到尾灯，而车顶设计了行李架，这为城市SUV又增添了一种运动感。哈弗H6车身侧面上下轮廓线、腰线，向车身后部过渡则渐渐显出收拢，车身线条非常流畅，凌厉的腰线一直贯穿车尾，又添加了几分运动魅力，给人整体的感觉是精致而干练，朝气十足。轮毂采用复合式五条幅设计，外后视镜集成了转向灯功能。车身顶部还配备了与车身同色行李架，实用性和外观更加优秀。

　　哈弗H6的五辐轮毂有一定的设计性，样式不错，从轮胎规格上也很容易看出该车的定位，佳通这款轮胎尽管是为SUV设计，但重点考虑到的是公路性能，225mm的胎款也不错。　　

　　H6的定位将和本田CR-V、丰田RAV4等主流城市SUV车型尺寸相仿。在更紧凑的设计之下，哈弗H6车身长宽高分别达到4640mm、1825mm、1690mm，而轴距为2680mm，略小于哈弗H3和哈弗H5。哈弗H6采用承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，带有稳定杆的反作用连杆。此外，新车最小离地间隙为185mm(汽油版为190mm)，整车整备质量为1690kg。　　

　　哈弗H6的内饰采用了黑色与米色相间的设计形式，这种风格还是很适用于SUV的，因为SUV与轿车不同，H6要带给车主一种祥和而又不失温馨的感觉。此外，与H3、H5车型不同的是，H6的设计理念明显更偏向轿车化方向，在这里已经不再是显得有些拘谨的方正造型了，类似美式SUV“简朴化”的风格一去不复返。　　

　　仪表板设计得更加精致上档次，炮筒式的整体式设计能够紧跟时尚潮流，位于中间位置的行车电脑显示屏也相对更大了，并且显示信息可供调取的信息量也更多更全面。方向盘的设计同H3和H5也完全不同，其呈现出了运动型轿车/轿跑车的设计形式，握感也更好，位于方向盘上面的功能快捷键分为音响控制以及定速巡航。　　

　　哈弗H6引入了一些高等级配置，除了多媒体影音系统为全触摸操作外，该系统还支持断点记忆播放和4S电子抗震保护。此外，电动调节可加热后视镜、前排真皮电加热座椅、智能恒温空调、空气净化系统、内藏式电动防夹双模天窗，这些让智能性在哈弗H6上得到了完美的展现。

　　同不少自主车型一样，电动车窗只有主驾驶为一键下降，虽然我不太清楚使用四门一键上下的设计能给整车的成本增加多少，但是如果哪个自主品牌谁能做到的话，那绝对是个突破。哈弗H6的车身以及轴距都在同级别的SUV车型中名列前茅，乘坐空间自燃不用担心，前后排乘客都能拥有较大的乘坐空间。　

　　哈弗H6的后备箱容积达到了808升，在将第二排座椅向前翻到后后最大可扩容至2010升，这才显示出SUV的优势——能装!

　　哈弗H6在安全配置上比较齐全，包括乘员活动区安全框架，撞击自损缓冲区，收缩型转向管柱，前排安全气囊侧气囊及前后一体式侧安全气帘，ESP车身稳定控制系统等预计都一一配置。哈弗H6历经3年严苛研发试验，进行了包括NVH性能优化、耐久性、道路模拟、安全碰撞、车辆可靠性、整车排放等多重试验检验，为车辆高品质提供了可靠保证。

　　动力方面，哈弗H6将会提供汽油柴油两种发动机。汽油机方面，搭载的是2.4升的发动机，最大功率164马力，峰值扭矩210N·m。柴油机方面，该车搭载的是2.0T的柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩310N·m。此外，还有一台1.5升的汽油版车型也有可能会被推出。