自有了敞篷这个概念以来，其形式就有了多种多样的变化，软顶、硬顶、双段式、复合多段式等等，各种各样的组合方式以及制作材料也让敞篷开启的形式以及时间有了很大的不同。无可置否，虽然敞篷开启的时间与这款车的性能并没有直接的挂钩，但足以决定你会不会在突如其来的暴雨中变成一个落汤鸡，也决定了在多出的几秒或者十几秒让你瞬间做一个不同的决定。　

　　“V”字型开启方式：

　　所谓“V”字型严格意义上应该称为“倒V”字型，就是在折起硬顶的时候，后窗和车顶折合成“V”字型，收入行李厢。这种结构目前的优势是已经经过了市场将近十年的检验，技术相对成熟，缺点是占用行李厢的空间较大，主要原因是后窗和车顶各自有一定的弯曲弧度，两段折合之后，两段弧“包裹”成了一个空间，有点类似河蚌外壳那样，这个“空间”除了占用行李厢空间，没有其他用处。

　　雷诺梅甘娜CC开合时间：22秒

　　旧款参考价：37.00万　　

　　新款的梅甘娜CC相比旧款更赋时代意义，家族式的脸谱不断进化，被深深刻在梅甘娜的前脸上，紧凑的腰身，让这款换代新生儿有了重整旗鼓的资本。而雷诺还为这款跑车配备了全玻璃的车顶，扬言就是为了实现与大自然的“亲密接触”，实现“全时敞篷”。　

　　梅甘娜CC的折叠顶篷操作简便，开启或关闭都通过电子液压自动完成，无需任何附加开关程序。开启车篷只需持续按住敞篷按钮22秒即可完成。另外，玻璃顶篷采用的是3.15毫米厚的维纳斯40号玻璃，提高了汽车的隔音和调温功能。　　

　　硬质顶棚折叠放入后备箱后仍有190L可以放置行李箱和少量随车物品,这也是V字型敞篷的弊端之一。　　

　　梅甘娜CC提供了一系列动力输出从110马力至146马力不等的紧凑型汽油发动机和柴油发动机。所有的车型都配备了前轮驱动系统，而且可以选择一款标配的6速手动变速箱或一款选配的6速双离合器变速箱。不过引入国内的应该是汽油发动机车型，目前排量尚未确定。　　

　　根据雷诺的销售策略，新款梅甘娜CC在海外售价约23万人民币，引进后可能会在30万的区间，如果真的可以可以比老款便宜，那以全新的形象和更实际的价格，将会增加不少竞争力。

　　马自达新MX-5开合时间：12秒

　　指导价：29.98万　　

　　马自达MX-5确实很强大，因为可以在全球各地都那么受欢迎绝对是一件非常困难的事。不过其圆润的外观以及好笑的前脸确实非常讨喜，不仅男士用户，女士用户会更加缺乏抵抗力。　　

　　马自达MX-5热销的亮点之一就是它的硬顶敞篷设计，仅仅12秒的开启时间确实很少车能出其右，在折叠硬顶跑车圈里似乎也可以称为一项纪录了。另外值得一提的是电动伸缩式硬顶其设计之细密精准完全不会占用后备箱的有限空间，折叠起来的车顶全被收纳至座椅后面的空间内，虽说后备箱没有被占用，但是马自达MX-5的后备箱也不是很大，容积只有150L，不能装体积很大的物品。　　

　　作为一款纯正的ROSTER，内饰上无论从座椅，还是方向盘仪表盘的设计上都非常有跑车的风味，而且配置上也一点也不简陋。自动空调、多功能后视镜、多媒体系统、真皮座椅加热、定速巡航、ESP等等实用的配置都没有落下。　　

　　动力上不能不说，仅仅1176kg的整车重量以及136mm的最小离地间隙，保证了MX-5的告诉行车稳定性，前置后驱的行车模式搭配前双横臂式独立悬架带横向稳定杆，后多连杆式独立悬架带横向稳定杆，将操控稳稳地提升了几个档次。动力上并不算强劲，2.0L的发动机拥有160ps的最大马力以及188nm的峰值扭矩，但鉴于轻量的车身，这种动力的强度实际上还是非常有感觉的。同时搭载6速手自一体变速箱，保证了换挡的平顺性以及驾驶乐趣。