新款科帕奇与老款一样同时拥有5座和7座车型供消费者选择，全系车型不足两万元的价格差异可能会让大家在车型选择上捉摸不定，到底是选择入门便宜的车型还是一步到位选择高配的车型好呢，今天我们就来帮您分析一下，希望对您的购车选车有所帮助。　

　　无论是入门的五座车型还是顶配的7座车型，你都能获得带透镜的大灯，镀铬车顶行李架和18英寸五辐合金轮毂。在我们仔细比对完配置表之后，发现四款车型却是在外观上没有任何不同。所以，如果从外观来看，选择任何一款新科帕奇都不会吃亏，当然也占不着便宜。　　

　

　　新款科帕奇在动力总成方面也没有给大家留下选择的余地。全系四款车型搭载的都是排量为2.4升的Ecotech四缸发动机，全铝制造，相对于老款机型在自重和油耗方面都有所下降。说到动力储备，这台全新的发动机只能说是够用，至少在城市里边超个车什么的不会让人觉得费劲，之前在山路中的试驾也感觉发动机的低扭输出不错。与发动机匹配的只有一台6档手自一体变速箱，多一个档位可以让工程师设计出更合理的齿比，好处就是让换挡更平顺。变速箱自带的ECO模式也能帮助驾驶者合理控制油耗。　

　　新科帕奇全系都拥有较高的安全配置，无论是DCS下坡辅助，ARP防翻滚这些不太常见的安全系统，还是ABS，EBD，BAS以及ESP什么的基本装备都属于标配。四款车型只是在气囊数量上有一点细微的区别，那就是两款5座车型没有提供侧气帘。

　　科帕奇的内饰留给我们的选择也十分有限，配色主打的是较为硬朗的运动风格，7座车型只有纯黑内饰，5座车型也只有黑灰内饰供选择。喜欢较为浅内饰的朋友可能会有点失望，不过浅内饰经过长年累月使用之后的变色问题应该更让人懊恼吧。另外，5座车型的后排座椅不带一触折叠功能，这也好理解，毕竟没有第三排座椅，自然也就没有了频繁翻折座椅供人进出的麻烦。　

　　在配置方面，不同价位的车型就有较大的差距了，比如自动大灯就只为7座车型配置，5座车型连选装的机会都不给，这就显得有点抠门了。同样的例子还有5座车型没有提供定速巡航，没有自动空调和前排电加热座椅。这些应该不是收到座位数量的影响，如果是成本因素，那我们认为应该给予消费者自己选配的权利。　　

　　在之前一直保持配置高度同一的7座版新科帕奇终于在导航问题上产生了不同的。最终，只有2.4豪华导航版获得全新的GPS智能娱乐导航系统。如果你不需要7个座位，那么选择5座的2.4舒适导航版也能得到同样的一套系统。全系标配的8喇叭音响系统的表现值得表扬，在欣赏摇滚乐时足以提供令人身临其境的震撼力。对于CD播放器是单碟还是6碟已经不重要，全系标配的AUX IN音频接口足以支持大部分的移动音频存储设备，随便哪种的容量都能让您一次听过瘾。　

　　经过了一些列的分析对比，我们觉得科帕奇首先是以7座为主要卖点，在大部分家庭尚只能选择一辆车时，7座车型无疑是更优的选择。而科帕奇7座版的整体配置水平也高于5座版，日常使用上会更为方便。选择范围缩小之后，我们认为7座豪华版已经足以满足大多数人对于车辆驾驶及日常使用方面的需求，而现在千元左右的便携式导航系统已经拥有非常强大的功能，实在没有必要花费数千元选择原装的车载导航。所以，最终我们推荐7座2.4豪华版车型。(来源：SUV汽车网)