3.0L V6自然吸气发动机带来平而顺的强劲动力，变速箱还是那款6挡手自一体变速箱，与竞争对手相比V6发动机的动力表现要有一定过人之处。挡把的造型做了全新的设计，虽然延续短小的设计风格，但是看上去似乎没有老款的那样精悍，不过手握上去感觉很不错。

    方向盘握在手中饱满充实，皮质材料包裹手感很好，多功能按键没有想象的紧致，带有换挡拨片，这对于运动型车来说不可或缺，换挡拨片可随方向盘转动，在弯道同样可以轻松的通过拨片进行换挡操作，但是方向盘的尺寸编辑认为偏大，不太利于激烈转向操作。

在配置方面，3.0V的高配车型自然没得说，该有的基本都有，也不会出现有倒车影像没有倒车雷达的尴尬状况，我想与同级别车型相比的话锐志的配置可能算不上最丰富的，但是它应该是最纯粹的。至于后驱和3.0L V6发动机带来的纯粹感受，锐志绝对有着性能车该有的优秀表现。