从仪表盘到车门，越来越多的胡桃木和“伪桃木”被安装到了中国汽车的身上，和真皮座椅一起，多年来一直主宰着中国汽车内饰的天空。

但是，“事情正在起变化”，在新年首个中国汽车内饰业发展论坛即将举行之时，中国汽车咨询中心网CEO徐锦泉指出，“胡桃木”的泛滥是中国汽车内饰市场因循守旧、抄袭模仿的一个缩影。随着中国家庭开始更换第一辆汽车和迅速扩大的青年汽车消费者群体的崛起，中国汽车市场的面貌正在被改写，以“胡桃木”和“真皮”为象征的汽车内饰已经是明日黄花，简洁、实用、高科技和个性化的车内空间真受到越来越多的消费者追捧。

根据对全球汽车市场的观察，汽车内部舒适度，已经成为消费者选择新车时考虑的第二大因素，仅次于汽车对可靠性及耐用程度的考虑，比车辆外观设计更受到消费者的关注。市场已经证明，汽车设计大战的主战场已经从外型设计转入到汽车内饰的比拼上。汽车内饰市场呈现爆发式增长。最新的行业调查显示，2011年，中国汽车内饰市场预期将达到3000亿的总规模。

面对巨大的市场，中国企业的前景并不容乐观。根据中国汽车咨询中心网研究人员掌握的情况，在中国汽车内饰市场上，外资企业依然占领了技术的制高点，占据着高端产品的市场，控制大量市场份额。目前国内有一定规模的生产汽车座椅和内饰件的企业约300家左右，民营、合资和外资独资多种体制并存，中资企业规模小、生产附加值低，缺乏创新技术和核心技术的引领，并且管理能力不足，市场竞争力低下。

技术的创新、工艺的提高、品牌的形成和寻求与国内外整车企业合作的路径，即将举行的由中国汽车咨询中心网主办、中欧汽车产业俱乐部协办的“2011年上海首届“中国汽车内饰件产业发展论坛”，将为中国汽车内饰企业提供广泛的交流和合作平台。

此次论坛的主题，还将围绕产业政策与产品标准、人机工程设计、最新材料应用、模块化生产与精密加工工艺等领域进行深入研讨。同时，将对涉及行业内普遍关心的车内空气质量、内饰件的耐划痕与轻量化、最新吸音材料等多个前瞻性的话题展开专题评析。