当车子被撞过之后，想要作为二手车销售时价格就会打折扣，也就是造成车辆贬值。在这种情况下，对方索赔“车辆贬值费”有法可依吗？相关律师明确表示，索赔“车辆贬值费”合理合法。而且，在因交通事故引起的“车辆贬值费”索赔官司中，获得支持的案例不在少数。业内人士认为，这种新的赔偿行为，将会对车主今后的用车生活产生重大影响。

       事件回放：被撞车主索赔“车辆贬值费”

       某日，A开着一辆赛欧在高速上行驶，因车速过快不慎与B的皇冠轿车追尾。交警部门对事故进行勘察后，认定A超速行驶造成追尾，须负事故全部责任。本来，这是一起普通的交通事故。一方负全责，由其投保的保险公司作为主理赔方，对相关维修费进行赔偿。但B除了要求赔偿车辆维修费、拖车费等费用外，还提出一种新的赔偿要求，即“车辆贬值费”。这个赔偿要求使问题一下子复杂起来。B认为他的这个诉讼请求合情合理，因为他的新车无端被撞，即便是修好了，配件也不可能保证原装，必然会造成车辆价值贬损。后经二手车鉴定评估公司评估，B皇冠车的贬值费为32000元。

       律师观点：“车辆贬值费”索赔合理合法

       那么，无责方的车主提出这一索赔要求，到底有没有法律依据？某业内某律师认为，这一索赔要求是有充分法律依据的，属于民事侵权范畴。一般来说，狭义的损失包括维修费、医疗费、拖车费等看得见的费用；而广义的费用自然就包括“车辆贬值费”。该律师告诉记者，今后遇到类似情况，车主完全可以索赔“车辆贬值费”，一旦进入法律程序后，法院就会委托相关公司进行评估，车主不要因为怕麻烦而放弃自己的合法权益。

        不过，“车辆贬值费”是一项很富弹性的费用，这项费用如何计算还是个问题。

        保险公司：“车辆贬值费”车主自己付

        “目前，保险公司还没有‘车辆贬值费’这个理赔项目。一旦一方索赔，费用得由车主自己承担。”相关保险公司回答，在目前的保险市场中，还没有这个险种，而车损险并没有覆盖该项内容，因此保险公司还没有承担“车辆贬值费”的先例。“保险是以修复为原则，即修复到原先的使用性能，而不是实现保值增值。在理赔过程中，如果是营运车辆，会对停驶造成的损失进行赔偿，但对‘车辆贬值费’不会赔偿。”相关车险负责人认为，尽管车子碰撞后造成价值贬损是客观事实，但目前保险公司不会为这部分费用买单。不过，不排除今后保险行业增设这样的新险种。但对保险公司而言，针对“车辆贬值费”的险种风险非常大，假如有一天会出现这个险种，保费一定不会低。

       该负责人同时坦言，这一全新险种诞生尚须时日，这也就意味着“车辆贬值费”在很长一段时期内须由车主自行买单。

       车主声音：“车辆贬值费”体现公平

       目前，对很多车主来说，“车辆贬值费”还是一个新鲜事物，大家对此的看法也是莫衷一是。据了解，多数车主对索赔“车辆贬值费”表示支持。“要是一辆新车白白被人撞了，哪怕是修得再好也会影响美观，说不定还会留下诸多后遗症。要是不赔偿一点‘车辆贬值费’，确实不公平”某车主认为。

       更多的人则表示，索赔“车辆贬值费”后，能有效约束驾驶行为。现在很多司机仗着买了不计免赔险，开车时肆无忌惮，极易酿成交通事故。如果以后要赔偿“车辆贬值费”，司机肯定要掂量掂量了。

       然而，也有一些人担心，索赔“车辆贬值费”后，会造成一些意想不到的后果。比如一辆QQ撞上一辆宝马后，QQ车主说不定即便是把车子卖了，也抵不上宝马车的“车辆贬值费”，“看来今后开车，见到高档车最好远远躲开。”一位车主在网上表达了自己的复杂心态。