2010即将成为过去，车市也同样迎来了辞旧迎新的好时机，在全新车型未推出之前，将现有车型进行小改款是时下最为流行的做法。当然，这其中有换汤不换药者，也有换代升级者，这些都是厂商玩的营销把戏，作为消费者我们应该心中有把尺，自己衡量才能作出明智的选择。下面编者对近期上市或即将上市的改款中级车型进行逐一介绍，希望能给车友们提供一些参考。

2011款景程

厂商指导价：10.88-16.19万

景程作为雪佛兰品牌旗下的一款中级车型，在中级车市场并不怎么受欢迎，但通用也不愿放弃中级车这块大蛋糕，为了配合2011款的新车噱头，外观及动力均为做改变，勉为其难的全系增配定速巡航及智能折叠钥匙。

    

此次改款的2011款景程全系新增定速巡航功能，根据车主设定，维持车辆以恒定速度前进。定速巡航解放了驾驶者的右脚，减轻长途驾驶中的疲劳感，同时也起到降低油耗的效果。据官方的数据，2011款景程90公里等速油耗6.3L/100km。

    

安全方面，景程搭载了3H超刚性安全车身、高强性拉杆、T型防撞杆等科技，配合四轮防抱死制动系统、电子制动力分配系统等主动安全配备。另外舒适配置方面有6.5英寸多功能智能导航系统、前排电加热座椅、香芬空气清新净化系统(VAPS)、全自动恒温空调系统等。

    

和2010款车型一样，景程拥有2700mm的轴距、底盘为前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬挂。搭载的来自科鲁兹的1.8升Ecotec DVVT发动机，最大功率和最大扭矩分别达到105kw(143马力)和177Nm。变速器采用六速手自一体变速箱/5挡手动变速器。#p#副标题#e#

2011款天籁

厂商指导价：19.08-37.18万

天籁是日产汽车借以正式进入中国市场的蓝鸟和阳光，并通过日产台湾合资公司引进的“非正宗血统”，很多专业人士更愿意把天籁看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。此次推出的天籁车型为小改款，整体变化不是很大，主要改动还是集中在外观方面。

    

    

改款天籁的前保险杠样式进行较大幅度的调整，下进气口改为网状装饰，两侧雾灯已移至新设计的凹槽内。尾灯依然采用红白双色设计，不过红色的刹车灯罩已改为白色。另外，天籁尾部的镀铬标识从原来的“250”改成了“2.5”，看起来更加直观。

    

改款天籁同样针对中控面板上控制按钮的配色进行调整，改进之后视觉感更显年轻，“蓝底白字” 的车辆显示屏变的更富层次感。另外，NAVI导航版和XV公爵版车型，配备了“CARWINGS智能行车系统”。这套车载多媒体系统由“CARWINGS智行+”、导航系统、语音识别控制系统、DVD播放器、蓝牙免提系统(带方向盘快捷键)、倒车影像系统、以及7英寸触控屏等功能组成。同时在中控台的多媒 体控制区也增加了一些与导航系统控制有关的按键，使其操作更为便捷。

    

    

2011款天籁依然有2.0L、2.5L和3.5L三款发动机可选，与其搭配的变速箱是日产著名的CVT变速箱。从发动机动力输出和变速箱技术含量两方面来衡量，天籁丝毫不会逊色于雅阁、凯美瑞、帕萨特领驭等同级别竞争对手。#p#副标题#e#

2011款东风雪铁龙C5

厂商指导价：未公布

2011款C5的外观改变非常小，不过此次推出了皓月灰全新漆色，至此，C5已拥有包括碳晶黑、水晶银、珠光白、巴赫蓝、铂金灰在内的六种颜色。另外，17寸莲花型轮毂以及固特异轮胎都将装备在全新增加的新车型上。

    

    

2011款C5内饰同样对色彩搭配做出了调整，B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比现有车型的浅色内饰更加耐脏，提升了实用性。中央扶手整体则全部采用了浅色设计，统一的配色使扶手箱无论处于何种模式，车内风格都甚为协调一致。

    

2011款C5在配置方面也有所变化。首先，C5全系都将标配电动天窗，包括入门级的2.0L车型。此外，安全气帘、侧安全气囊等原先搭配于高配型号的安全配置都将在C5全系车型中推广配备。2.3车型上增加了前后倒车辅助功能，后排侧气囊、HI-FI音响，还对高配车型上配备的导航系统进行全面的升级。新增首字母输入、智能输入功能，使用更为便捷。

2011款东风雪铁龙C5的发动机依然沿用之前的2.0、2.3和3.0三种排量。其中本次实拍的2.3L发动机最大输出马力可达147ps，最大输出功率为108kw/6000rpm，最大输出扭矩为200N.m/4000rpm。配备了Tiptronic智能6速手自动一体变速箱，并且带有雪地模式和运动模式，这也是雪铁龙品牌配备的最先进的变速箱。Tiptronic智能变速箱具有自学习功能，在换档模式自动学习功能的帮助下，换档时上下档位间冲击小，驾驶更平稳舒适。#p#副标题#e#

2011款马自达6

厂商指导价：未公布

外观发生变化的小改款马自达6已经确定将于广州车展亮相。但该内部人士也同时透露，将不会选择在即将开幕的广州车展上公布价格，正式上市将在明年一季度举行。

    

网络上已经开始盛传各种有关2011款马自达6的消息，从价格到配置再到上市时间一应俱全。虽然这些消息的真实性有待考证，但从这点上还是能看出消费者对这款上市多年的车型依然拥有非常高的热情。

2011款马自达6进气格栅的造型虽然依然延续了马自达的家族风格，但镀铬装饰条却经过重新设计，采用了类似之前轿跑风格的设计元素。另外雾灯被安置到了经过重新设计的前保险杠上，整个前脸较老款车型也显得更加饱满。

预计2011款与现款车型在动力方面不会有太大变化，略显老迈的2.0L发动机将继续服役，5速手自一体变速箱或6速手动变速箱也将得以保留。不过虽然这款发动机非常经典，但在目前对环保要求越来越高的大背景下，较高的排量除了高油耗，各类税费也会相应提升，相信多少会对2011款新马六的销售产生一定的影响。#p#副标题#e#

2011款本田雅阁

厂商指导价：未公布

2011款雅阁改变幅度不大，很有可能选择在广州车展上市，而不像一些重要车型一样选择避开车展而单独发布活动。

2011款雅阁的变动不是很大，主要集中在外观的一些细节上。从之前获得的谍照来看，新款车型的前脸变化不大，前进气格栅由横向三条式改为了双条式，同时增加了亮条装饰。尾灯颜色由原来的红色变为了上红下白的搭配。

2011款雅阁的内饰在老款的基础上略有改良。高配型号的配置，依然非常丰富，侧气帘、GPS导航系统、智能进入系统、带清洗装置的HID氙气大灯、后风窗遮阳帘、倒车摄像头、镀铬车门把手等一应俱全，轮胎规格升级为225/50R17。新雅阁可能全系标配一体式折叠钥匙，几种铝合金轮毂的式样，与现款大同小异。

2011款雅阁在动力方面不会做任何的改变，发动机将与现款一样，2.0L及2.4L依然是主力车型。不过随着众多欧美厂家正在加快引入小排量大马力的涡轮增压发动机和国家对小排量发动机的政策倾斜，不知道本田何时才能拿出更多好的应对措施。

编辑点评：

改款车型的改动并不会太大，主要还是集中在外观与配置上的升级。而改款的目的是提高它们自身的购买价值，到底值不值?这还需要自己去对比琢磨，花钱买一些不实用的配置就没什么必要了。